Hyderabad Regional Ring Road : తెలంగాణ రూపురేఖల్ని మార్చనున్న ఆర్ఆర్ఆర్ - ప్రాజెక్ట్ కు సంబంధించి పూర్తి వివరాలు

Hyderabad Regional Ring Road :తెలంగాణ రాష్ట్రానికి గేమ్ ఛేంజర్‌గా మారనున్న రీజినల్ రింగ్ రోడ్డు నిర్మాణానికి సంబంధించిన ప్రక్రియ శరవేగంగా సాగుతున్నాయి.

హైదరాబాద్ రీజినల్ రింగ్ రోడ్ - నాలుగు లేన్ల యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రాజెక్ట్

Source : Image Source : Social

Hyderabad Regional Ring Road :హైదరాబాద్ రీజినల్ రింగ్ రోడ్ (RRR) అనేది హైదరాబాద్, దాని చుట్టుపక్కల ప్రాంతాల ప్రకృతి దృశ్యాన్ని మార్చేందుకు ఏర్పాటు చేయనున్న ఒక ముఖ్యమైన మౌలిక సదుపాయాలతో కూడిన ప్రాజెక్ట్. ఢిల్లీ, ముంబై, చెన్నై, కోల్‌కత్తా వంటి ప్రధాన నగరాలతో సమానంగా పోటీ పడుతోన్న హైదరాబాద్.. ఇప్పుడు మరో ముందడుగు వేసింది. దీని వల్ల ఉత్తరభాగంలో నిర్మించే 4 లేన్ల రహదారికి 11 జాతీయ, రాష్ట్ర రహదారులు అనుసంధానం కానున్నాయి. సుమారు 343 కిలోమీటర్లతో నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) ఈ ప్రతిపాదిత ఎక్స్‌ప్రెస్ వేపై దృష్టి సారించింది. ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడం, ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడం, ఆర్థికాభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడం ఈ ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యం.

ఆర్ఆర్ఆర్ ప్రాజెక్ట్ - ఓవర్ వ్యూ

ఆర్ఆర్ఆర్ ప్రాజెక్ట్ హైదరాబాద్ చుట్టూ 343-కిమీ, నాలుగు-లేన్ల యాక్సెస్-కంట్రోల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ వే ప్రాజెక్ట్. దీని కోసం అధికారులు ఓర్ఆర్ఆర్ (ORR)కి మించి ప్రణాళిక చేశారు. భారతమాల పరియోజన మొదటి దశ కింద దీనికి ఆమోదం తెలిపారు. ఆర్ఆర్ఆర్ ప్రాజెక్ట్‌లో రెండు భాగాలు ఉన్నాయి. అందులో ఒకటి ఉత్తర భాగం, మరొకటి దక్షిణ భాగం. ప్రాజెక్ట్ మొత్తం వ్యయం సుమారు రూ.15000 కోట్లకుపైగా. అందులో ఉత్తర భాగం కోసం రూ. 7,104 కోట్లు వ్యయంగా అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ సెక్షన్ తెలంగాణలోని ఉత్తర -  తూర్పు ప్రాంతాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని బాగా తగ్గిస్తుందని, అదే సమయంలో ఆర్థిక కార్యకలాపాలు, ప్రాంతీయ అభివృద్ధిని కూడా పెంచుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇక దక్షిణ భాగం కోసం అంచనా వ్యయం రూ. 6,480 కోట్లు. ఇది తెలంగాణలోని దక్షిణ - పశ్చిమ ప్రాంతాలకు కనెక్టివిటీని మెరుగుపరచడానికి రూపొందిస్తుండగా.. భారీ వాహనాలకు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాన్ని అందించనుంది. ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే విభాగం పట్టణ కోర్‌లో, ఇప్పటికే ఉన్న ORRలో ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. తద్వారా మొత్తం ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని, భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది.

ఉత్తర భాగం - 164 కిలోమీటర్లతో సంగారెడ్డి, నర్సాపూర్, తూప్రాన్, గజ్వేల్, ప్రజ్ఞాపూర్, జగదేవ్‌పూర్, భువనగిరి చౌటుప్పల్‌లను కలుపుతుంది. 

దక్షిణ భాగం - 182-కి.మీ.తో. చౌటుప్పల్, ఇబ్రహీంపట్నం, కందుకూరు, ఆమన్‌గల్, చేవెళ్ల, శంకర్‌పల్లి, సంగారెడ్డి మీదుగా వెళుతుంది.

ఈ ప్రాజెక్ట్ మొత్తం పూర్తి చేయడంలో జాప్యాన్ని నివారించడానికి ఆర్ఆర్ఆర్ దక్షిణ భాగాన్ని స్వతంత్రంగా అమలు చేయాలని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం యోచిస్తోంది. ఉత్తరాది విభాగానికి సంబంధించిన మొత్తం నిర్మాణ వ్యయాన్ని కేంద్రం భరిస్తుండగా, భూసేకరణ ఖర్చులను కేంద్రం, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 50:50 నిష్పత్తిలో సమానంగా పంచుకుంటున్నాయి. అయితే ఈ ప్రాజెక్టును త్వరితగతిన పూర్తి చేసేందుకు దక్షిణాది సెగ్మెంట్‌కు అయ్యే ఖర్చు మొత్తాన్ని రాష్ట్ర ప్రభుత్వమే భరించాలని నిర్ణయించింది.

కీలక మైలురాయిని చేరుకున్న ఆర్ఆర్ఆర్

హైదరాబాద్ రీజినల్ రింగ్ రోడ్ (RRR) ప్రాజెక్ట్ ఇప్పుడు కీలక మైలురాయిని చేరుకుంది. దాని ఉత్తర సెగ్మెంట్ నిర్మాణానికి కేంద్రం టెండర్లను ఆహ్వానించింది. రూ.7,104 కోట్ల విలువైన టెండర్లు, ఐదు ప్యాకేజీలుగా విభజించారు. రాష్ట్ర మౌలిక సదుపాయాలను మార్చడానికి ఇవి సిద్ధంగా ఉన్నాయి. వీటిని పూర్తి చేయడానికి రెండు సంవత్సరాల సమయం ఉంది. నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) ఆర్ఆర్ఆర్ 161.5-కి.మీ ఉత్తర భాగాన్ని నిర్మించడానికి టెండర్ నోటిఫికేషన్‌లను జారీ చేసింది. ఈ నాలుగు-లేన్లు యాక్సెస్- కంట్రోల్డ్ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ వేగా ఉంటాయి. 

ఈ ప్రాజెక్ట్ ను ఐదు ప్యాకేజీలుగా విభజించారు: 

ప్యాకేజీ I - గిర్మాపూర్ నుండి రెడ్డిపల్లె వరకు (34.518 కి.మీ) రూ.1,529.19 కోట్లు; 
రెడ్డిపల్లె నుండి ఇస్లాంపూర్ వరకు (26 కి.మీ) 

ప్యాకేజీ II - రూ.1,114.80 కోట్లు; ఇస్లాంపూర్ నుండి ప్రజ్ఞాపూర్ వరకు (23 కి.మీ) 

ప్యాకేజీ III - రూ.1,184.81 కోట్లు; ప్రజ్ఞాపూర్ నుండి రాయగిరి వరకు (43 కిమీ) 

ప్యాకేజీ IV - రూ. 1,728.22 కోట్లు 

ప్యాకేజీ V - రూ.1,547.04 కోట్లతో రాయగిరి నుండి తంగడ్ పల్లె వరకు (35 కిమీ).

ఉత్తర భాగంలో 4 లేన్ల ఎక్స్ ప్రెస్ వేకు టెండర్లు

ఉత్తర భాగంలో 4 లేన్ల ఎక్స్ ప్రెస్ రహదారి నిర్మాణానికి కేంద్రం ఇటీవలే టెండర్లు ఆహ్వానించింది. సంగారెడ్డి జిల్లా గిర్మాపూర్ నుంచి యాదాద్రి వరకు ఎక్స్ ప్రెస్ వేను నిర్మించేందుకు రూ.5,555కోట్లతో నిర్మాణానికి టెండర్లు పిలిచారు. టెండర్ల ప్రకారం ఈ నిర్మాణం 2ఏళ్లలో పూర్తి చేయాలి.

రహదారుల అనుసంధానం - ఆర్థిక ప్రగతికి పునాది

ఉత్తర భాగం పనులు మొత్తం 5 ప్యాకేజీల్లో చేపడుతుండగా.. సంగారెడ్డి, మెదక్, సిద్దిపేట, యాదాద్రి భువనగిరి జిల్లాల మీదుగా భారత్‌మాల పరియోజన కార్యక్రమంలో భాగంగా ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ దీన్ని నిర్మించనుంది. ఇతర జిల్లా కేంద్రాలకు వెళ్లే మార్గాలను దృష్టిలో పెట్టుకుని 11 ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లను ఏర్పాటు చేయనున్నారు. వీటితో పాటు టోల్‌ప్లాజాలు, రెస్ట్‌రూంలు, సర్వీసు రోడ్లు, బస్‌బేలు, ట్రక్‌ బేలు నిర్మించనున్నారు. ప్రస్తుతం ఈ రోడ్డును 4 వరుసలుగా నిర్మిస్తున్నారు. కానీ భవిష్యత్తులో వీటిని 6, 8 వరుసలుగా కూడా పెంచుకునే అవకాశం ఉందట.

ఆర్ఆర్ఆర్‌తో తగ్గనున్న దూరం

తూప్రాన్, గజ్వేల్, యాదాద్రి, చౌటుప్పల్, చింతపల్లి, నల్గొండ, ఆమన్‌గల్, షాద్‌నగర్, చేవెళ్ల, సంగారెడ్డి, నర్సాపూర్ వంటి ముఖ్యమైన పట్టణాలను ఆర్ఆర్ఆర్ కలపనుంది. ఈ కారణంగా తెలంగాణలోని రియల్ ఎస్టేట్ మార్కెట్ గణనీయంగా పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు. అంతే కాదు ముఖ్యంగా హైదరాబాద్ నగరం చుట్టుపక్కల సైతం రీజినల్ రింగ్ రోడ్ తో 4 జిల్లాల్లోనూ అభివృద్ధి వేగంగా జరగనుంది. దీని వల్ల వివిధ జిల్లా కేంద్రాలకు నేరుగా వెళ్లొచ్చు. అంతర్రాష్ట్ర వాహనాలకు సైతం దూరం తగ్గుతుంది. ఫలితంగా హైదరాబాద్ ప్రాంత పరిధిలో వీటి తాకిడి తగ్గుతుంది. కనెక్టివిటీ పెరగడంతో ఎకనామిక్ కారిడార్ గా ఈ ప్రాంతం డెవలప్ అవుతుంది. అంతే కాదు ఈ రోడ్డుతో కనెక్ట్ అయ్యే జిల్లాల్లోనూ వ్యాపారరంగం మరింత వృద్ది చెందనుంది. ఇంటర్ ఛేంజ్ ల వద్ద వివిధ ఆకృతుల్లో రోడ్లను నిర్మిస్తుండడంతో ఈ ప్రాంత రూపురేఖలు సైతం పూర్తిగా మారనున్నాయి.

భూసేకరణపై సీఎం రేవంత్ రెడ్డి సమీక్ష

ప్రాంతీయ రింగ్ రోడ్డు నిర్మాణంపై తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఫోకస్ చేసింది. రీజనల్ రింగు రోడ్డు ఉత్త‌ర  భాగానికి సంబంధించి భూ సేక‌ర‌ణ‌ను త్వ‌ర‌గా పూర్తి చేయాల‌ని తెలంగాణ సీఎం రేవంత్ రెడ్డి అధికారులను ఆదేశించారు. రైతుల‌కు ప‌రిహారం నిర్ణ‌యించే విష‌యంలో ఉదారంగా వ్య‌వ‌హ‌రించాల‌న్నారు. ఆర్బిట్రేట‌ర్లుగా ఉన్న అన్ని జిల్లాల క‌లెక్ట‌ర్లు రైతుల‌కు వీలైనంత ఎక్కువ మొత్తం ప‌రిహారం వచ్చేలా చూడాల‌న్నారు. ఆర్ అండ్ బీ, అట‌వీ శాఖ (Forest Department) నుంచి ఈ స‌మ‌స్య‌ల ప‌రిష్కారానికి ఒక్కో అధికారిని ప్ర‌త్యేకంగా కేటాయించాల‌ని సూచించారు. ప్ర‌భుత్వ ప్ర‌ధాన కార్య‌ద‌ర్శి వారితో 10 రోజుల‌కోసారి స‌మీక్షించి త్వ‌ర‌గా క్లియ‌రెన్స్ వ‌చ్చేలా చూడాల‌న్నారు.

హైదరాబాద్ RRR ప్రాజెక్ట్‌లో కీలక మైలురాళ్లు

• ప్రాంతీయ రవాణా సంబంధాలను మెరుగుపరచడానికి, హైదరాబాద్ చుట్టూ పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ డిమాండ్లను పరిష్కరించడానికి తెలంగాణ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఆర్ఆర్ఆర్ ని 2017లో దీనిపై ప్రతిపాదన వచ్చింది.
• మే 2018లో, కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ రూ. దీని నిర్మాణానికి 5,500 కోట్లు కేటాయించింది.  డిసెంబర్ 2018 నాటికి, కేంద్ర రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ ఆర్ఆర్ఆర్ కోసం తాత్కాలిక అనుమతిని మంజూరు చేసింది.
• 2019లో, ప్రాజెక్ట్ ఆర్థిక సాధ్యతను తిరిగి అంచనా వేయడానికి, ప్రస్తుత అవసరాలు, ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా దాని అమరికను నిర్ధారించడానికి మంత్రిత్వ శాఖ కొత్త డిటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR)ని అభ్యర్థించింది. ఫిబ్రవరి 2021లో, సవరించిన డీపీఆర్ ను కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆమోదించింది.
• జూన్ 2021లో నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) RRR ఉత్తర విభాగానికి సంబంధించిన డీపీఆర్ కోసం టెండర్లు జారీ చేసింది.
• ఫిబ్రవరి 2022 నాటికి, యాదాద్రిభువనగిరి జిల్లాలో భూ సర్వేలు ప్రారంభమయ్యాయి. 
• జనవరి 2024లో ప్రాజెక్ట్ ప్రాముఖ్యతను, దాని సమయపాలనను అందుకోవాల్సిన ఆవశ్యకతను నొక్కి చెబుతూ, నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేయాలని, రాబోయే ఆరు నెలల్లో భూసేకరణను పూర్తి చేయాలని తెలంగాణ ముఖ్యమంత్రి అధికారులను ఆదేశించారు.
• NH 65, NH 44, NH 163, NH 765తో సహా ప్రధాన రహదారులకు ఆర్ఆర్ఆర్ కీలకమైన కనెక్టర్‌గా కూడా పనిచేస్తుంది. ఈ మెరుగైన కనెక్టివిటీ పొలిమేరల్లో నివసించే వారికి ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇది ఆ ప్రాంతాన్ని మరింత అందుబాటులోకి తెచ్చేలా చేస్తుంది.