42 డిగ్రీల వేడిలో AC టెస్ట్‌: డస్టర్ కూలింగ్ బెటరా? సియెర్రా పెర్ఫార్మెన్స్‌ బెటరా?

42.2 డిగ్రీల తీవ్ర ఎండల్లో Renault Duster & Tata Sierra SUVల AC పనితీరును పరీక్షించారు. ముందు & వెనుక సీట్ల కూలింగ్ సామర్థ్యం, వేడి తగ్గుదల వివరాలు తెలుసుకోండి.

తెలుగులో ఆటోమొబైల్‌ వార్తలు

Source : https://x.com/

Renault Duster vs Tata Sierra AC performance: తెలుగు రాష్ట్రాల్లో సంవత్సరంలో ఎక్కువ కాలం ఎండలు మండుతూనే ఉంటాయి. దీంతో, కారు కొంటున్నవాళ్లు, ముఖ్యంగా SUV కొనుగోలు చేసేవాళ్లు ఇంజిన్ పనితీరు, ఫీచర్లు, మైలేజ్‌తో పాటు AC పనితీరుపై కూడా ఎక్కువగా దృష్టి పెడుతున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో, ఇటీవల 42.2 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతలో ఎక్స్‌పర్ట్‌లు నిర్వహించిన ప్రత్యేక AC పరీక్షలో Renault Duster & Tata Sierra మధ్య ఆసక్తికరమైన ఫలితాలు వెలువడ్డాయి.

ఈ పరీక్షలో రెండు SUVలను రెండు గంటల పాటు నేరుగా ఎండలో పార్క్ చేశారు. అన్ని కిటికీలు మూసి ఉంచి, వాహనాల లోపలి ఉష్ణోగ్రత గరిష్ట స్థాయికి చేరుకునేలా చేశారు. అనంతరం అత్యాధునిక థర్మోకపుల్ సెన్సర్ల సహాయంతో క్యాబిన్ ఉష్ణోగ్రత, AC వెంట్ ఉష్ణోగ్రత, ముందు & వెనుక సీట్ల వద్ద ఉష్ణోగ్రతలను కొలిచారు.

రెనాల్ట్ డస్టర్ AC పనితీరు

పరీక్ష ప్రారంభ సమయంలో Renault Duster క్యాబిన్ ముందు భాగంలో ఉష్ణోగ్రత 51.2 డిగ్రీల సెల్సియస్‌గా నమోదైంది. డ్యూయల్ జోన్ ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్‌ను ఆన్ చేసిన కేవలం ఒక నిమిషంలోనే ఉష్ణోగ్రత 5.7 డిగ్రీలు తగ్గింది. వాహనం రోడ్డుపైకి వచ్చిన తర్వాత కూలింగ్ వేగం మరింత పెరిగింది. ఐదు నిమిషాల డ్రైవింగ్‌లోనే మరో 12.3 డిగ్రీల తగ్గుదల కనిపించింది. మొత్తం 16 నిమిషాల తర్వాత ముందు సీట్ల భాగంలో ఉష్ణోగ్రత 30.5 డిగ్రీలకు చేరింది. అంటే ప్రారంభ స్థాయి నుంచి 20.7 డిగ్రీల వరకు తగ్గింది.

వెనుక సీట్ల భాగంలో ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత 50 డిగ్రీలుగా నమోదైంది. ఒక నిమిషంలో 5.5 డిగ్రీలు తగ్గగా, 16 నిమిషాల తర్వాత 31 డిగ్రీలకు చేరుకుంది. చివరి నిమిషంలో స్వల్పంగా ఉష్ణోగ్రత పెరిగినా మొత్తం మీద 16.5 డిగ్రీల తగ్గుదల నమోదైంది. వేగం పెరిగే కొద్దీ డస్టర్ AC ప్రభావం కూడా మెరుగుపడినట్లు పరీక్షలో స్పష్టమైంది.

టాటా సియెర్రా AC పనితీరు

Tata Sierraలో అమర్చిన డ్యూయల్ జోన్ ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ ప్రారంభం నుంచే ఆకట్టుకుంది. ఒక నిమిషంలోనే ముందు క్యాబిన్ ఉష్ణోగ్రత 9.2 డిగ్రీలు తగ్గింది. ఇది డస్టర్‌తో పోలిస్తే గణనీయంగా మెరుగైన ప్రారంభ కూలింగ్‌గా చెప్పొచ్చు. ఐదు నిమిషాల డ్రైవింగ్‌లో మరో 6.5 డిగ్రీల తగ్గుదల నమోదైంది. మొత్తం 16 నిమిషాల్లో, ప్రారంభ స్థాయి కంటే 18.2 డిగ్రీలు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత నమోదైంది.

వెనుక సీట్ల భాగంలో ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత ముందు భాగం కంటే అప్పటికే 5.2 డిగ్రీలు తక్కువగా ఉంది. AC ఆన్ చేసిన ఒక నిమిషంలో 6.3 డిగ్రీలు తగ్గింది. ఐదు నిమిషాల డ్రైవింగ్ తర్వాత మరో 4.9 డిగ్రీలు తగ్గింది. పరీక్షలో వెనుక భాగంలో నమోదైన కనిష్ట ఉష్ణోగ్రత 31.5 డిగ్రీలు. మొత్తంగా 13.5 డిగ్రీల తగ్గుదల కనిపించింది. సియెర్రాలో బ్లోయర్ బలం చాలా మెరుగ్గా ఉండటంతో చల్లని గాలి మొత్తం క్యాబిన్‌లో సమానంగా వ్యాపించినట్లు ఎక్స్‌పర్ట్‌లు గుర్తించారు.

ఏ కారుది మెరుగైన AC?

ప్రారంభ కూలింగ్ విషయంలో Tata Sierra స్పష్టంగా ఆధిక్యం ప్రదర్శించింది. అయితే దీర్ఘకాలిక కూలింగ్ & మొత్తం ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల పరంగా Renault Duster ముందంజలో నిలిచింది. ముఖ్యంగా డ్రైవింగ్ సమయంలో డస్టర్ AC పనితీరు మరింత బలంగా మారడం విశేషం.

మొత్తం మీద చూస్తే, వేగంగా చల్లబడే క్యాబిన్ కోరుకునేవారికి Tata Sierra మంచి ఎంపికగా కనిపిస్తే, స్థిరమైన & డీప్‌ కూలింగ్ కోసం Renault Duster కొంత మెరుగైన ఫలితాలను అందించింది. ఎండల సమయంలో కుటుంబంతో తరచుగా ప్రయాణించే వారికి ఈ పరీక్ష ఫలితాలు ఉపయోగకరమైన గైడెనస్‌ ఇస్తాయి.

ఇంకా ఇలాంటి ఆటోమొబైల్‌ వార్తలు & అప్‌డేట్స్‌ - "ABP దేశం" 'ఆటో' సెక్షన్‌ని ఫాలో అవ్వండి.

మరిన్ని చదవండి

మీ కారు సస్పెన్షన్‌ను అర్ధం చేసుకోండి - సింపుల్ నుంచి హైటెక్ వరకు

భారత్‌లో ఇప్పటికీ 6 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు లేని కార్లు ఇవే - మీ కారు ఈ లిస్ట్‌లో ఉందా?