New Flyovers: ఒక ఫ్లైఓవర్‌, మూడు అండర్‌పాస్‌లు.. ఇక ఆ రూట్‌లో యాక్సిడెంట్స్ జరగవట..!

Central Government: హైదరాబాద్-బెంగళూరు జాతీయ రహదారిని ఆరు లైన్లుగా కేంద్ర ప్రభుత్వం విస్తరించనుంది. భారతమాల 2 ప్రాజెక్టులో భాగంగా ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు. ఇందులో భాగంగా ప్రమాదాల నివారణకు ఫ్లైఓవర్లు, అండర్ పాస్‌లు నిర్మించనున్నారు.

ఫ్లైఓవర్లు

Hyderabad: హైదరాబాద్ నగరం గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పాలిసిన అవసరం లేదు. ఇప్పటికే కొత్త ఫ్లై ఓవర్లు, అండర్ పాస్ లు ఉన్నాయి. పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ రద్దీ కారణంగా ప్రభుత్వం వాటిని నిర్మించి అందుబాటులోకి తెచ్చింది. ఇంకా అనేక ఓవర్‌పాస్‌లు మరియు భూగర్భ మార్గాలను కూడా నిర్మిస్తున్నారు. ఇక హైదరాబాద్ వెలుపల కూడా ప్రమాదాలు జరిగే ప్రదేశాలపై కేంద్ర ప్రభుత్వం ప్రత్యేక దృష్టి సారిస్తోంది. హైదరాబాద్-బెంగళూరు జాతీయ రహదారిలోని నాలుగు ప్రాంతాల్లో రోడ్డు ప్రమాదాల నివారణకు చర్యలు చేపట్టారు. ప్రమాదాలు ఎక్కువగా జరిగే ఈ ప్రాంతాల్లో దిద్దుబాటు చర్యలను శాశ్వతంగా అమలు చేసేందుకు టెండర్లు జారీ అయ్యాయి.

ఈ జాతీయ రహదారికి తెలంగాణలోని పెబ్బేల్, కనిమెట్ట, అమడబాకుల, తోమాలపల్లి వద్ద జంక్షన్లు ఉన్నాయి. ఒకవైపు నుంచి మరో వైపు వెళ్లాలంటే జాతీయ రహదారిని దాటడమే మార్గం. ఈ నేపథ్యంలో ఇక్కడ తరచూ ప్రమాదాలు చోటుచేసుకుంటున్నాయి. దీంతో చాలా మంది ప్రాణాలు కోల్పోయారు. అవసరమైన చర్యల కోసం అనేక సంవత్సరాలుగా ప్రజల డిమాండ్ ఉన్నప్పటికీ, ఫెడరల్ రవాణా మరియు రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ తాత్కాలిక చర్యలను మాత్రమే అమలు చేసింది.

ఇప్పుడు రోడ్డు నాలుగు లేన్లు కాగా, వచ్చే ఏడాది దీన్ని ఆరు లేన్లుగా విస్తరించాలని కేంద్రం ఇప్పటికే నిర్ణయించింది. ముందస్తు కసరత్తులు కూడా పూర్తయ్యాయి. భారతమాల 2 ప్రాజెక్టులో భాగంగా ఈ రహదారిని విస్తరించాలని నిర్ణయించారు. వెంటనే దిద్దుబాటు చర్యలు చేపట్టేందుకు విచారణ చేపట్టారు. ఈ రహదారిలో తరచూ ప్రమాదాలు జరుగుతున్న వనపర్తి జిల్లా పెబ్బేరు వద్ద కొత్త ఫ్లైఓవర్ నిర్మించాలని నిర్ణయించారు. కొత్తకోట దాటిన తర్వాత పెబ్బేరు పట్టణ వాసులకు జాతీయ రహదారిపై వెళ్లడమే మార్గం. జాతీయ రహదారిపై వాహనాలు అతివేగంగా వెళ్లడం వల్ల ప్రమాదాలు చోటుచేసుకోవడంతోపాటు ట్రాఫిక్ జామ్‌లు చోటుచేసుకుంటున్నాయి.

పరిస్థితిని చక్కదిద్దే మార్గాలపై అధికారులు జరిపిన అధ్యయనంలో కారిడార్ నిర్మాణం ఒక్కటే మార్గమని తేలింది. అదే మార్గంలో కనిమెట్ట, ఆమడ బాకుల, తోమలపల్లిలో వాహన అండర్‌ పాస్‌లు (వీయూపీ) నిర్మించనున్నారు. ఈ జాతీయ రహదారి కింద వివిధ ప్రాంతాల్లో గ్రామాలు ఉన్నాయి. ప్రతి గ్రామంలోని ప్రజలు ఈ రహదారిని దాటాల్సి రావడంతో ప్రమాదాలు ఎక్కువగా  జరుగుతున్నాయి. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని రోడ్డుకు ఇరువైపులా ఉన్న రోడ్లను కలుపుతూ వీయూపీని రూపొందించాలని నిర్ణయించారు.

ఫ్లైఓవర్ మరియు అండర్‌పాస్‌కు రూ.121 మిలియన్ల వ్యయం అవుతుందని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ లైన్‌ను ఆరు లైన్లుగా  విస్తరించడం ద్వారా ఎత్తైన వంతెన, అండర్‌పాస్‌ నిర్మించాలని నిర్ణయించారు. ఈ నిర్మాణాలను 18 నెలల్లో పూర్తి చేయాలన్నారు. ఫెడరల్ మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మరియు ఫెడరల్ హైవేస్ ప్రతి నిర్మాణానికి టెండర్‌ను నిర్వహించాయి. ఎంపికైన కాంట్రాక్టర్లు తమ నిర్మాణాలను ఐదేళ్లపాటు నిర్వహించాలని భావించారు. ప్రతిపాదనలు సమర్పించేందుకు ఫిబ్రవరి 30 వరకు గడువు విధించారు. ఇప్పుడు కారిడార్లు, అండర్‌పాస్‌ల వల్ల ప్రమాదాలు, ట్రాఫిక్‌ రద్దీ తగ్గుముఖం పట్టడంతో ప్రతి గ్రామంలో ప్రజలు సంతోషం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. త్వరగా అందుబాటులోకి తీసుకురావాలని కోరుతున్నారు.