KTM Duke 390 350cc Vs 399cc: కేటీఎమ్ Duke రెండు వేరియంట్ల మ‌ధ్య తేడా.. ఆ మోడ‌ల్ కొంటే భారీ లాభం.. ధ‌ర‌, ఫీచ‌ర్ల వివ‌రాలు..

జీఎస్‌టీ భారం తగ్గించుకుని కస్టమర్లకు తక్కువ ధరకే బైక్‌ను అందించేందుకు కేటీఎమ్ 350cc డ్యూక్ 390 వేరియంట్‌ను లాంచ్ చేసింది. దీనివల్ల ధర భారీగా తగ్గింది. రెండు మోడ‌ళ్ల‌లో ఏది కొంటే బెట‌రో తెలుసుకుందాం.

Written By : Ayesha | Updated at : 23 Apr 2026 02:00 PM (IST)

KTM Duke

Source : એબીપી અસ્મિતા

KTM Launches 350cc Duke 390 Variant to Leverage Lower GST: ప్రముఖ మోటార్ సైకిల్ బ్రాండ్ కేటీఎమ్ (KTM), ఇండియ‌న్ మార్కెట్లో తన అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన డ్యూక్ 390 (Duke 390) లైన్-అప్‌ను సైలెంట్ గా విస్తరించింది. ముఖ్యంగా తక్కువ పన్ను భారం, మెరుగైన ధరను కస్టమర్లకు అందించడమే లక్ష్యంగా సరికొత్త 350cc వేరియంట్‌ను మార్కెట్లోకి తెచ్చింది. మన దేశంలో 350cc కంటే తక్కువ సామర్థ్యం ఉన్న బైక్‌లపై కేవలం 18 శాతం జీఎస్‌టీ (GST) మాత్రమే ఉంటుంది. ఈ నిబంధనను సానుకూలంగా మార్చుకున్న కేటీఎమ్, పర్ఫార్మెన్స్‌లో పెద్దగా రాజీ పడకుండానే బైక్ ధరను గణనీయంగా తగ్గించింది. ఈ మార్పు వల్ల డ్యూక్ 390 ఇప్పుడు మరింత ఎక్కువ మంది యువతకు అందుబాటులోకి వచ్చింది.

350cc వర్సెస్ 399cc:
పాత 399cc డ్యూక్ 390 సుమారు 46 HP పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేయగా, కొత్త 350cc వెర్షన్ 41.5 HP పవర్‌ను అందిస్తుంది. కాగితం మీద ఈ పవర్ కొంచెం తక్కువగా అనిపించినా, ధర విషయంలో ఉన్న తేడా కస్టమర్లను ఆశ్చర్యపరుస్తోంది. ఢిల్లీ ఎక్స్‌షోరూమ్ ధరల ప్రకారం 399cc ఇంజిన్ ఉన్న డ్యూక్ 390 ఆర్ (Duke 390 R) ధర రూ. 3.39 లక్షలుగా ఉండగా, కొత్త 350cc డ్యూక్ 390 ధర కేవలం రూ. 2.77 లక్షలు మాత్రమే. అంటే కేవలం ఇంజిన్ సామర్థ్యం కొంచెం తగ్గించడం వల్ల కస్టమర్లకు భారీగా డబ్బు ఆదా అవుతోంది. ఒక హార్స్ పవర్ (HP) లెక్కన చూసినా, చిన్న ఇంజిన్ మోడల్ మెరుగైన వాల్యూను అందిస్తోంది. కేవలం కొనుగోలు ధర మాత్రమే కాకుండా, ఇన్సూరెన్స్ ఖర్చులు, రోడ్ ట్యాక్స్ భారం కూడా ఈ మోడల్ పై తక్కువగా ఉంటుంది.

మరిన్ని ఆసక్తికరమైన వార్తల కోసం ఈ లింక్ క్లిక్ చేయండి

మార్పు ఎక్కడ జరిగింది?
కేటీఎమ్ తన పేరెంట్ కంపెనీ బజాజ్‌తో కలిసి ఇంజిన్ తయారీ వ్యయాన్ని నియంత్రించేందుకు ఒక స్మార్ట్ ప్లాన్ వేసింది. ఇంజిన్ ప్రాథమిక నిర్మాణాన్ని మార్చకుండానే, స్ట్రోక్ లెంగ్త్ (Stroke length) తగ్గించడం ద్వారా 399cc నుండి 350cc కి సామర్థ్యాన్ని మార్చింది. దీనివల్ల బోర్ డైమెన్షన్స్ మారవు, కాబట్టి ఇంజిన్ పాత వేగాన్ని, జోరును కోల్పోదు. అయితే టార్క్, గరిష్ట పవర్ మాత్రం స్వల్పంగా తగ్గుతాయి. ఇదొక వ్యూహాత్మక మార్పు మాత్రమే తప్ప కొత్తగా తయారు చేసిన మోటార్ కాదు.

ఫీచర్లలో నో ఛేంజ్..
ధర తగ్గింది కదా అని కేటీఎమ్ ఫీచర్లలో ఎక్కడా కోత విధించలేదు. రెండు మోడళ్లలోనూ సస్పెన్షన్, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ ఫీచర్లు ఒకేలా ఉన్నాయి. అంటే తక్కువ ధరకే మీరు ప్రీమియం డ్యూక్ ఫీచర్లను ఆస్వాదించవచ్చు. ఈ కొత్త 350cc వేరియంట్ పాత 399cc మోడల్‌ను రీప్లేస్ చేయడం లేదు, దానికి అదనపు ఆప్షన్‌గా మార్కెట్లో కొనసాగుతుంది. పవర్ విషయంలో రాజీ పడకూడదు అనుకునే వారు 399cc వెర్షన్ తీసుకోవచ్చు. తక్కువ ధరలో మంచి పర్ఫార్మెన్స్ కావాలనుకునే వారికి ఈ కొత్త వేరియంట్ ఒక బెస్ట్ ఆప్షన్. పర్ఫార్మెన్స్, ప్రైసింగ్, ప్రభుత్వ నిబంధనల మధ్య సమతుల్యత సాధించేందుకు కేటీఎమ్ చేసిన ఈ 'డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ ఇంజనీరింగ్' ఇప్పుడు వాహన రంగంలో చర్చనీయాంశంగా మారింది.