Bajaj Chetak C2501: కంపెనీ చెప్పింది 113 కి.మీ. రేంజ్.. నిజంగా వెళ్లింది ఎంత దూరం?
బజాజ్ చేతక్ C2501 ఫుల్ ఛార్జ్‌తో వాస్తవంగా దాదాపు 90 కి.మీ. ప్రయాణించింది. 2.5kWh బ్యాటరీతో 34.6km/kWh సామర్థ్యాన్ని నమోదు చేసింది.
Bajaj Chetak C2501 Real Range: బజాజ్ చేతక్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌కు మార్కెట్‌లో మంచి డిమాండ్ ఉంది. పెట్రోల్ ధరలు పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ల వైపు చాలామంది ఆసక్తి చూపిస్తున్నారు. అయితే ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కొనేటప్పుడు ప్రధానంగా చూసే అంశం రేంజ్. కంపెనీ చెబుతున్న రేంజ్ కంటే, వాస్తవ వినియోగంలో ఎంత దూరం వెళ్తుందనేది చాలా ముఖ్యం. తాజాగా బజాజ్ చేతక్ C2501 అసలు రేంజ్‌పై నిర్వహించిన పరీక్షలో కీలక విషయాలు వెల్లడయ్యాయి.
చేతక్ C2501 ధర రూ.1.05 లక్షల ఎక్స్‌షోరూమ్‌. ఈ స్కూటర్‌లో 2.5kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ ఉంది. కంపెనీ ప్రకటించిన IDC రేంజ్ 113 కి.మీ..
ఈ స్కూటర్‌లో ఎకో & స్పోర్ట్ అనే రెండు రైడింగ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి. వేగం కంటే మెరుగైన రేంజ్ కోసం వీటిని ఇచ్చారు. ఎకో మోడ్‌లో సూచించే గరిష్ఠ వేగం గంటకు 45 కి.మీ. వరకు ఉంటుంది. స్పోర్ట్ మోడ్‌లో ఇది గంటకు 60 కి.మీ. వరకు ఉంటుంది. ప్రయాణంలోనే D బటన్ ద్వారా మోడ్‌ను మార్చుకోవచ్చు.
ఎక్స్‌పర్ట్‌లు చేతక్ C2501 వాస్తవ రేంజ్‌ను తెలుసుకునేందుకు స్పోర్ట్ మోడ్‌లో పరీక్ష నిర్వహించారు. ఎకో మోడ్‌లో ఈ స్కూటర్ పనితీరు రద్దీగా ఉండే రోడ్లు, తరచుగా ఆగుతూ వెళ్లే ట్రాఫిక్‌కు అనుకూలంగా అనిపించడంతో, ఈ పరీక్షకు స్పోర్ట్ మోడ్‌ను ఎంచుకున్నారు.
స్కూటర్ బ్యాటరీని 100 శాతం ఛార్జ్ చేశాక పరీక్ష ప్రారంభించారు. ఆ సమయంలో రేంజ్ ఇండికేటర్‌ 112 కి.మీ. చూపించింది. నగరంలోని వివిధ రకాల రోడ్లపై స్కూటర్‌ను నడిపారు. ట్రాఫిక్, సాధారణ రహదారులు, ఆగుతూ వెళ్లే పరిస్థితులు వంటి వేర్వేరు పరిస్థితులను పరీక్షలో భాగంగా తీసుకున్నారు.
ఇది కూడా చదవండి: Triumph నుంచి అదిరిపోయే సర్‌ప్రైజ్! అక్టోబర్‌ 6న ఏం జరగబోతోంది?
బ్యాటరీ వినియోగం వారీగా రేంజ్
బ్యాటరీ 80 శాతానికి చేరేసరికి 19 కి.మీ. ప్రయాణించింది. 60 శాతం వద్ద 36.1 కి.మీ. పూర్తయ్యాయి. 40 శాతం బ్యాటరీ మిగిలే సమయానికి 52.1 కి.మీ. ప్రయాణించింది. 20 శాతం వద్ద 69 కి.మీ. చేరుకుంది. 10 శాతం బ్యాటరీ వద్ద మొత్తం 76.5 కి.మీ. ప్రయాణించింది.
బ్యాటరీ 10 శాతానికి చేరిన తర్వాత స్కూటర్‌ను ఎకో మోడ్‌లోకి మార్చారు. 5 శాతం బ్యాటరీ మిగిలినప్పుడు స్కూటర్ లింప్ మోడ్‌లోకి వెళ్లింది. డ్యాష్‌బోర్డ్‌పై తాబేలు గుర్తు కనిపించింది. దీంతో వేగం గంటకు 35 కి.మీ.కు పరిమితమైంది.
చివరికి బ్యాటరీ సూచిక సున్నాకు చేరింది. రేంజ్ ఇండికేటర్‌ కూడా పూర్తిగా ఖాళీగా చూపించింది. అప్పటికి స్కూటర్ 84 కి.మీ. ప్రయాణించింది. అయినప్పటికీ వెంటనే ఆగిపోలేదు. మరో 2.5 కి.మీ. వరకు నడిచింది. చివరకు పనితీరు గణనీయంగా తగ్గిన సమయంలో పరీక్షను ముగించారు. మొత్తం 86.5 కి.మీ. ప్రయాణించింది.
అంటే కంపెనీ ప్రకటించిన 113 కి.మీ. IDC రేంజ్‌తో పోలిస్తే వాస్తవ పరీక్షలో 86.5 కి.మీ. రేంజ్ వచ్చింది. ఈ పరీక్ష మొత్తం స్పోర్ట్ మోడ్‌లోనే జరిగింది. ఎకో & స్పోర్ట్ మోడ్‌లను కలిపి ఉపయోగిస్తే రేంజ్ మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంది.
ఇది కూడా చదవండి: EV మార్కెట్‌లో మరోసారి సత్తా చాటిన Tata Motors.. Kia దెబ్బకు Marutiకి భారీ షాక్!
అనువైన ఛార్జింగ్ టైమ్‌
చేతక్ C2501లో 750W ఛార్జర్‌ను అందించారు. పూర్తిగా ఖాళీ అయిన బ్యాటరీని 100 శాతం ఛార్జ్ చేయడానికి 3 గంటల 18 నిమిషాలు పట్టింది. రోజువారీ వినియోగానికి ఇది ఉపయోగకరమైన ఛార్జింగ్ సమయంగా చెప్పొచ్చు.
పరీక్షలో చేతక్ C2501 ప్రతి కిలోవాట్‌అవర్‌కు 34.6 కి.మీ. సామర్థ్యాన్ని నమోదు చేసింది. ట్రాఫిక్‌లో సమానమైన వేగంతో ప్రయాణిస్తే ఈ స్కూటర్ మంచి రేంజ్ అందించే అవకాశం ఉంది. వేగంగా దూసుకెళ్లడం కంటే సాధారణ వేగంతో నడిపితే బ్యాటరీని మరింత సమర్థంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు.
మొత్తంగా చూస్తే, కంపెనీ చెప్పే IDC రేంజ్ 113 కి.మీ. అయినప్పటికీ వాస్తవ పరిస్థితుల్లో 86.5 కి.మీ. వరకు ప్రయాణించే సామర్థ్యాన్ని చేతక్ C2501 చూపించింది. రోజువారీ నగర ప్రయాణాలకు ఈ రేంజ్ సరిపడే అవకాశం ఉంది.
ఇంకా ఇలాంటి ఆటోమొబైల్‌ వార్తలు & అప్‌డేట్స్‌ కోసం "ABP దేశం" 'ఆటో' సెక్షన్‌ని ఫాలో అవ్వండి.
టాప్ హెడ్ లైన్స్
ట్రెండింగ్ వార్తలు
