Vande Bharat Train Cost : వందే భారత్ తయారీకి ఎంత ఖర్చు చేస్తారు? రాజధాని, శతాబ్ది ఎక్స్ ప్రెస్ కంటే ఎంత ఎక్కువ?
Vande Bharat vs Rajdhani : వందే భారత్ ఎక్స్ ప్రెస్ ఖరీదు ఎక్కువని అందరికీ తెలుసు. ఇది రాజధాని, శతాబ్ది కంటే ఎంత ఖరీదో.. ఎందుకు ఎక్కువైనదో ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.
Vande Bharat India’s Most Expensive Passenger Train : భారతదేశంలో వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ భారతీయ రైల్వేలకు వేగాన్ని పెంచింది. కానీ ఈ వేగం చాలా ఖరీదైనది. 16 కోచ్ల స్టాండర్డ్ వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ తయారీకి 115 నుంచి 120 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చవుతుంది. ఇది భారతదేశంలో తయారైన అత్యంత ఖరీదైన ప్యాసింజర్ రైళ్లలో ఒకటి. ప్రతి కోచ్కు వందే భారత్ కోచ్ ధర సుమారు 6 నుంచి 7 కోట్ల రూపాయలు. రాజధాని, శతాబ్ది కంటే ఇది ఎంత ఖరీదైనదో ఇప్పుడు తెలుసుకుందాం.
రాజధాని, శతాబ్ది కంటే ఎంత ఖరీదైనది
రాజధాని ఎక్స్ప్రెస్, శతాబ్ది ఎక్స్ప్రెస్ వంటి సాంప్రదాయ ప్రీమియం రైళ్లతో పోల్చినప్పుడు తేడా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. రాజధాని, శతాబ్ది రైళ్లలో LHB కోచ్లు ఉపయోగిస్తారు. వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి సుమారు ఒకటిన్నర నుంచి 2 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చవుతుంది. 16 LHB కోచ్ల పూర్తి ర్యాక్ ధర సుమారు 60 నుంచి 70 కోట్ల రూపాయలు.
15 నుంచి 20 కోట్ల రూపాయల హై పవర్ ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ను జోడించిన తర్వాత కూడా రాజధాని లేదా శతాబ్ది రైలు మొత్తం ఖర్చు సాధారణంగా 80 నుంచి 90 కోట్ల రూపాయల లోపు ఉంటుంది. దీనితో పోలిస్తే వందే భారత్ రైలు మొత్తం మీద సుమారు 30 నుంచి 40% ఎక్కువ ఖరీదైనది.
ఖర్చు పెరగడానికి ప్రధాన కారణం
వందే భారత్ అధిక ఖర్చుకు ప్రధాన కారణం దాని డిస్ట్రిబ్యూటెడ్ పవర్ లేదా సెల్ఫ్ ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీ. రాజధాని, శతాబ్ది రైళ్లలా కాకుండా ఒక లోకోమోటివ్పై ఆధారపడే వందే భారత్లో ప్రతి రెండవ లేదా మూడవ కోచ్ కింద ఎలక్ట్రిక్ ట్రాక్షన్ మోటార్లు అమర్చి ఉంటాయి.
అధునాతన టెక్నాలజీ, ప్రయాణీకుల సౌకర్యం
వందే భారత్లో భారతదేశంలో పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ స్లైడింగ్ డోర్లు, సీల్డ్ గ్యాంగ్వే, ఎయిర్క్రాఫ్ట్ స్టైల్ సీటింగ్, సెన్సార్ ఆధారిత బయో టాయిలెట్లు, ఆన్బోర్డ్ డయాగ్నోస్టిక్స్ వంటి సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఇందులో రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ కూడా ఉపయోగిస్తారు. ఇది బ్రేకింగ్ సమయంలో విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేసి సిస్టమ్కు తిరిగి పంపుతుంది.
అదే సమయంలో ధరలో మరో పెద్ద భాగం భద్రతకు సంబంధించినది. వందే భారత్ రైలులో భారతదేశానికి చెందిన ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్ కవచ్, సీసీటీవీ కెమెరాలు, అగ్ని ప్రమాదాలను గుర్తించి, ఆర్పే వ్యవస్థలు, అలాగే ఎమర్జెన్సీ టాక్-బ్యాక్ సౌకర్యం ఫ్యాక్టరీలోనే అమర్చి ఉంటాయి. భారతీయ రైల్వేల ప్రకారం.. పెద్ద ఎత్తున ఉత్పత్తి చేయడం వల్ల కాలక్రమేణా ఖర్చు తగ్గుతుందని ఆశిస్తున్నారు. ఉత్పత్తి పెరిగే కొద్దీ యూనిట్ ధర తగ్గే అవకాశం ఉంది.
టాప్ హెడ్ లైన్స్
ట్రెండింగ్ వార్తలు
