Ajit Pawar Plane Crash : అజిత్ పవార్ విమాన ప్రమాదంలో చనిపోయిన పైలట్ సుమిత్ కపూర్, కో-పైలట్ కెప్టెన్ శాంభవి పాఠక్ చివరి మాటలేంటీ?

మహారాష్ట్ర ఉప ముఖ్యమంత్రి అజిత్ పవార్ ముంబై నుంచి బారామతికి ప్రయాణిస్తున్న విమానం ఒక ప్రైవేట్ లియర్‌జెట్ 45 విమానం. VSR వెంచర్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ చార్టర్డ్ చేసిన ఈ విమానంలో ఇద్దరు పైలట్లు ఉన్నారు.

అజిత్ పవార్ విమాన ప్రమాదంలో చనిపోయిన పైలట్ సుమిత్ కపూర్, కో-పైలట్ కెప్టెన్ శాంభవి పాఠక్ చివరి మాటలేంటీ?

Source : Social Media

Show Quick Read

Key points generated by AI, verified by newsroom

Ajit Pawar Plane Crash : "మేడే, మేడే, మేడే." ఏదైనా ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ అధికారి ఈ మాటలను వరుసగా మూడుసార్లు విన్నట్లయితే, పైలట్ విమానాన్ని నియంత్రించలేకపోతున్నాడని, కూలిపోబోతోందని అర్థం. అయితే, బారామతిలో అజిత్ పవార్ విమాన ప్రమాదం విషయంలో, పైలట్ మేడే కాల్ చేయలేదు.  కాబట్టి ప్రశ్న ఏమిటంటే, దీనికి కారణం ఏమిటి? పైలట్ విమానాన్ని కూలిపోయే ముందు తాను నియంత్రించగలనని నమ్మారా? ఒకసారి విఫలమైన తర్వాత, రెండో ప్రయత్నంలో విమానాన్ని ల్యాండ్ చేయగలనని నమ్మకంతో ఉన్నారా? లేదా మేడే కాల్ చేయకపోవడానికి మరేదైనా కారణం ఉందా,  అనే చర్చ జరుగుతోంది. 

మహారాష్ట్ర డిప్యూటీ సీఎం అజిత్ పవార్ ముంబై నుంచి బారామతికి ప్రయాణించిన విమానం ఒక ప్రైవేట్ లియర్‌జెట్ 45 విమానం. VSR వెంచర్స్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ యాజమాన్యంలోని ఈ చార్టర్డ్ విమానంలో ఇద్దరు పైలట్లు ఉన్నారు: ప్రధాన పైలట్ సుమిత్ కపూర్. కో-పైలట్ కెప్టెన్ సంభవి పాఠక్. ఈ ఇద్దరితో పాటు, అజిత్ పవార్, ఆయన వ్యక్తిగత భద్రతా అధికారి HC విదీప్ జాదవ్, విమాన సహాయకురాలు పింకీ మాలి కూడా విమానంలో ఉన్నారు. విమాన ప్రమాదంలో ఈ ఐదుగురు మరణించారు.

అజిత్ పవార్ విమానం పైలట్ల చివరి మాటలు ఏమిటి?

కానీ ప్రమాదానికి ముందు ఏమి జరిగిందో నమ్మడం చాలా కష్టం. ఎందుకంటే ఏదైనా, ఎంత భయంకరమైన పరిస్థితులు ఉన్నా, విమానం కూలిపోవడానికి కొన్ని సెకన్ల దూరంలో ఉన్నప్పటికీ, పైలట్ ఎల్లప్పుడూ తన విమానం కూలిపోబోతోందని ATCకి తెలియజేయడానికి మేడే కాల్ చేస్తారు. కానీ అజిత్ పవార్ విమానం పైలట్ సుమిత్ కపూర్ మేడే కాల్ ఇవ్వలేదు. కో-పైలట్ కెప్టెన్ సంభవి పాఠక్ కూడా మేడే కాల్ ఇవ్వలేదు  ఆమె చివరి మాటలు "ఓహ్ షిట్...ఓహ్ షిట్."

దీని తరువాత, ఎవరి గొంతు కూడా రికార్డ్ కాలేదు. విమానం మంటల్లో చిక్కుకుంది. అయితే, ఈ ప్రమాదం నుంచి వెలువడిన సమాచారం ప్రకారం విమానం రెండోసారి ల్యాండింగ్‌కు ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు కూలిపోయిందని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. పైలట్ సుమిత్ కపూర్ గతంలో బారామతి విమానాశ్రయం రన్‌వే నంబర్ 11లో ల్యాండ్ చేయడానికి ప్రయత్నించాడు. అయితే, పొగమంచు కారణంగా, దారి సరిగా కనిపించపోవడంతో ల్యాండ్ చేయలేకపోయాడు. ఈ ఎయిర్‌స్ట్రిప్‌లో రాత్రి ల్యాండింగ్ సౌకర్యాలు కూడా లేవు.

పైలట్ విమానాన్ని పైకి లేపి...

కాబట్టి పైలట్ విమానాన్ని పైకి లేపి మళ్ళీ ల్యాండింగ్ చేయడానికి ప్రయత్నించాడు. కానీ రెండోసారి, విమానం రన్‌వేను చేరుకోలేకపోయింది, ల్యాండ్ అయ్యేలోపు నేలను ఢీకొట్టింది. వెంటనే మంటలు చెలరేగాయి. నాలుగు లేదా ఐదుసార్లు పేలుడు జరిగింది. విమానం మొత్తం బూడిదైంది. విమానంలో ఉన్న ఐదుగురు కూడా కాలిపోయారు. అజిత్ పవార్ చేతికి ఉన్న వాచ్‌ ద్వారా మాత్రమే గుర్తించగలిగారు.  

ప్రాథమిక సమాచారం. CCTV ఫుటేజ్ ఆధారంగా, ఒక విషయం స్పష్టంగా ఉంది: పైలట్ విమానం ల్యాండ్ చేయడానికి చేసిన రెండో ప్రయత్నం అతనికి విమానాన్ని నియంత్రించడానికి సమయం ఇవ్వలేదు. మేడేకు కాల్ చేయడంలో విఫలమయ్యాడు. పైలట్ మేడేకు కాల్ చేయవలసిన అవసరాన్ని గ్రహించే సమయానికి, విమానం అప్పటికే క్రాష్ ల్యాండ్ అయ్యింది. కో-పైలట్ సంభవి పాఠక్ ఢీకొనడానికి కొన్ని సెకన్ల ముందు "ఓహ్ షిట్, ఓహ్ షిట్" అని గట్టిగా అరవడం కనిపిస్తోంది. దీంతో వారు నోట మాట రాలేదు. అయితే, ఇది ప్రాథమిక సమాచారం మాత్రమే. డైరెక్టరేట్ జనరల్ ఆఫ్ సివిల్ ఏవియేషన్ (DGCA) ఈ విషయంపై దర్యాప్తు చేస్తోంది. కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్, ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్‌ను స్వాధీనం చేసుకుని పరిశీలించిన తర్వాత మాత్రమే, పైలట్ మేడేకు కాల్ చేయకుండా నిరోధించిన క్రాష్‌కు ముందు ఏమి జరిగిందో గుర్తించడం సాధ్యమవుతుంది.

మరిన్ని చదవండి

పదేళ్లలో 10 వేలకు పైగా విమాన ప్రమాదాల్లో 6800 మంది మృతి! భయపెడుతోన్న విమాన ప్రమాదాల గణాంకాలు!

అజిత్ పవార్ మృతిపై మమతా బెనర్జీ సంచలన వ్యాఖ్యలు - సుప్రీంకోర్టు పర్యవేక్షణలో విచారణకు డిమాండ్