టాటా ఏరిస్ iCNG కొనబోతున్నారా? ముందు ఈ 2 మైనస్‌ల గురించి తప్పక తెలుసుకోండి
టాటా ఏరిస్ iCNGలో ఆకర్షణీయమైన డిజైన్, సౌకర్యవంతమైన ఇంటీరియర్, ప్రాక్టికల్ CNG సెటప్ ఉన్నాయి. అయితే AMT పనితీరు & NVH విషయంలో కొన్ని లోపాలు ఉన్నాయి.
Tata Aeris iCNG Price, Mileage And Features Telugu: టాటా టిగోర్ స్థానంలో వచ్చిన కాంపాక్ట్ సెడాన్‌.. టాటా ఏరిస్. టిగోర్‌లో కనిపించిన కొన్ని లోపాలను సరిదిద్దుతూ ఈ కారును టాటా మోటార్స్‌ మరింత ఆధునికంగా తీర్చిదిద్దింది. ముఖ్యంగా iCNG వేరియంట్‌లో ప్రాక్టికల్ ఫీచర్లు ఆకట్టుకుంటున్నాయి. అయితే కొన్ని మైనస్‌లు కూడా ఉన్నాయి, కొనుగోలు నిర్ణయం తీసుకునే ముందు వాటి గురించి ఆలోచించాలి.
టాటా ఏరిస్ iCNG - 3 ప్లస్‌లు
ఆధునిక డిజైన్, ఫీచర్లతో నిండిన క్యాబిన్
టిగోర్‌తో పోలిస్తే టాటా ఏరిస్ డిజైన్ చాలా మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది. ముందు భాగంలో సన్నని LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లతో పాటు LED DRLs ఉన్నాయి. వీటిని కలుపుతూ గ్లోస్ బ్లాక్ అలంకరణ ఉంటుంది. వెడల్పాటి గాలి ప్రవేశ మార్గాలతో కూడిన నల్లటి బంపర్ భాగం ముందు రూపానికి స్పోర్టీ లుక్ ఇస్తుంది. కొత్త LED ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు, క్లామ్‌షెల్ బానెట్ కూడా ఆకట్టుకుంటాయి.
పక్క వైపు చూస్తే CNG వేరియంట్‌లో 14 అంగుళాల స్టైలిష్ స్టీల్ వీల్స్ కొద్దిగా చిన్నవిగా అనిపిస్తాయి. అయితే వీల్ ఆర్చ్ క్లాడింగ్, క్రోమ్ డోర్ హ్యాండిల్స్ కారుకు మంచి లుక్ ఇస్తాయి. వెనుక భాగంలో టిగోర్ తరహా కూపే ఆకారపు రూఫ్ కొనసాగుతుంది.
క్యాబిన్‌లో కూడా మార్పులు స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. 10.25 అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టచ్‌స్క్రీన్, సెమీ డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే ఉన్నాయి. స్క్రీన్ గ్రాఫిక్స్ స్పష్టంగా ఉన్నాయి. పార్ట్ లెదర్ సీట్లు, వెంటిలేటెడ్ ముందు సీట్లు, ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వెనుక AC వెంట్స్, 360 డిగ్రీ కెమెరా, బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటర్, 6 స్పీకర్ల సౌండ్ సిస్టమ్ వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
ప్రాక్టికల్ డ్యూయల్ సిలిండర్ CNG సెటప్
CNG కార్లలో ప్రధాన సమస్య బూట్ స్పేస్. ఒకే పెద్ద CNG సిలిండర్ వల్ల సామాను పెట్టుకునే స్థలం తగ్గిపోతుంది. ఏరిస్‌లో మాత్రం రెండు చిన్న CNG సిలిండర్లను ఉపయోగించారు. దీంతో బూట్‌లో కొంత ఉపయోగకరమైన స్థలం మిగులుతుంది.
టిగోర్‌లో ఇదే తరహా సెటప్‌తో 227 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ ఉంది. ఏరిస్‌లో అధికారిక సామర్థ్యాన్ని టాటా ఇంకా వెల్లడించలేదు. అయినప్పటికీ రోజువారీ అవసరాలకు ఇది ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. డోర్‌లలో బాటిల్ హోల్డర్లు, చిన్న వస్తువులకు స్థలాలు, ముందు ఆర్మ్‌రెస్ట్ కింద స్టోరేజ్, కప్ హోల్డర్లు, పెద్ద గ్లోవ్ బాక్స్ వంటి సౌకర్యాలు కూడా ఉన్నాయి.
ఇది కూడా చదవండి: నెలకు రూ.2500 EMIతో TVS Apache RTR 160 4V కొనాలంటే ఎంత డౌన్‌పేమెంట్‌ చేయాలి, లోన్ ఎంత వస్తుంది?
మెరుగైన రైడ్ క్వాలిటీ, హ్యాండ్లింగ్
టాటా కార్లకు మంచి పేరు తెచ్చిన అంశాల్లో రైడ్ క్వాలిటీ ఒకటి. ఏరిస్ కూడా అదే సంప్రదాయాన్ని కొనసాగిస్తుంది. గుంతలు, రఫ్ రోడ్లపై సస్పెన్షన్ చక్కగా పనిచేస్తుంది. రోడ్డులోని అసమానతలను క్యాబిన్‌లోకి ఎక్కువగా రానివ్వదు.
హైవేపై కూడా ఏరిస్ స్థిరంగా ఉంటుంది. వేగం పెరిగినా కారు గాల్లో తేలుతున్నట్లుగా అనిపించదు. వేగం పెరిగేకొద్దీ స్టీరింగ్ బరువు పెరుగుతుంది. దీంతో డ్రైవింగ్‌లో మంచి నమ్మకం వస్తుంది. అయితే స్టీరింగ్ మధ్య భాగంలో కొంత ఖాళీగా అనిపించడం చిన్న లోపం.
టాటా ఏరిస్ iCNG - 2 మైనస్‌లు
AMT స్పందన కొంత నెమ్మదిగా ఉంటుంది
ట్రాఫిక్‌లో CNG-AMTను నడపడం సులభమే. క్రాల్ ఫంక్షన్ వల్ల నెమ్మదిగా కదిలే సమయంలో పెద్దగా ఇబ్బంది ఉండదు. అయితే యాక్సిలరేటర్‌ను బలంగా నొక్కినప్పుడు పరిస్థితి మారుతుంది. పవర్ అందడానికి కొంత ఆలస్యం కనిపిస్తుంది. ఆ తర్వాత కారు ఒక్కసారిగా ముందుకు కదలడంతో ప్రయాణికులకు చిన్న కుదుపు అనిపిస్తుంది. ఓవర్‌టేక్ చేసే సమయంలో ఈ ఆలస్యం మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. అందుకే హైవేపై ఓవర్‌టేకింగ్‌కు ముందుగానే ప్లాన్ చేసుకోవాలి.
ఇది కూడా చదవండి: Honda తీసుకొచ్చిన 2 అడ్వెంచర్ బైక్స్ XR300L, XR300 Rally.. ధర, ఫీచర్లు చూసి కొనేయండి
NVH పనితీరు అంతగా ఆకట్టుకోదు
నగరంలో తక్కువ వేగంతో నడిపితే ఏరిస్ ప్రశాంతంగానే ఉంటుంది. కానీ ఇంజిన్ వేగం 2,500 RPM దాటిన తర్వాత శబ్దం పెరుగుతుంది. ఇంజిన్ వైబ్రేషన్లు కూడా క్యాబిన్‌లోకి వస్తాయి. వేగం పెరిగేకొద్దీ గాలి & టైర్ల శబ్దం కూడా ఎక్కువగా వినిపిస్తుంది. దీంతో సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్ అనుభూతికి కొంత ఆటంకం కలుగుతుంది. ముఖ్యంగా సుదీర్ఘ హైవే ప్రయాణాల్లో ఇంజిన్, టైర్ శబ్దాలు కొంత అలసట కలిగించవచ్చు.
మొత్తంగా చూస్తే.. టాటా ఏరిస్ iCNGలో డిజైన్, ఫీచర్లు, రైడ్ క్వాలిటీ, CNG బూట్ ప్రాక్టికాలిటీ ప్రధాన బలాలు. అయితే AMT స్పందన & NVH పనితీరు బలహీనతలు.
ఇంకా ఇలాంటి ఆటోమొబైల్‌ వార్తలు & అప్‌డేట్స్‌ కోసం "ABP దేశం" 'ఆటో' సెక్షన్‌ని ఫాలో అవ్వండి.
టాప్ హెడ్ లైన్స్
ట్రెండింగ్ వార్తలు
