రూ.16.99 లక్షలు పెట్టి Renault Duster Hybrid కొనడం మంచిదేనా? మైలేజీ, ఫీచర్లు, బూట్ స్పేస్‌పై పూర్తి విశ్లేషణ
Renault Duster Hybrid ధర రూ.16.99 లక్షల నుంచి ప్రారంభం. 29kpl క్లెయిమ్ మైలేజీ, 160hp పవర్‌తో పాటు కొనడానికి 3 కారణాలు, కొనకూడదనుకునే 2 అంశాలు తెలుసుకోండి.
Renault Duster Hybrid Details In Telugu: భారత మార్కెట్లోకి ఇటీవలే Renault Duster Hybrid SUV లాంచ్ అయింది. దీని ప్రారంభ ఎక్స్‌షోరూమ్ ధర రూ.16.99 లక్షలు. సాధారణ టర్బో పెట్రోల్ మోడళ్లు మార్కెట్లోకి వచ్చిన 7 నెలల తర్వాత ఈ హైబ్రిడ్ వెర్షన్ అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఇందులో 1.8-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో పాటు రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉన్నాయి. మొత్తం 160hp శక్తిని అందించే ఈ SUVకి లీటరుకు 29 కిలోమీటర్ల మైలేజీ వస్తుందని కంపెనీ చెబుతోంది. అయితే ఈ కారు కొనడం ఎంతవరకు సరైన నిర్ణయం? దీన్ని కొనడానికి మూడు కారణాలు, వద్దనుకోవడానికి రెండు కారణాలు ఉన్నాయి.
కొనడానికి కారణాలు
1. శక్తిమంతమైన పనితీరు, మెరుగైన డ్రైవింగ్ అనుభూతి
Renault Duster Hybridలో 1.8-లీటర్, నాలుగు సిలిండర్ల నేచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించారు. దీనికి రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు, 1.4kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ జత చేశారు. ఇందులో 20hp జనరేటర్ మోటార్, చక్రాలకు శక్తినిచ్చే 49hp ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ ఉన్నాయి. మొత్తం పవర్ 160hp కాగా, టార్క్ 172Nm. ఈ విభాగంలోని హైబ్రిడ్ SUVలలో ఇది అత్యంత శక్తిమంతమైన పవర్‌ట్రెయిన్ అని రెనాల్ట్‌ పేర్కొంది.
ఈ SUV ఎలక్ట్రిక్ మోడ్‌లో ప్రయాణం చాలా నిశ్శబ్దంగా ప్రారంభమవుతుంది. సిటీలో తక్కువ వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు పెట్రోల్ ఇంజిన్, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ల మధ్య మార్పు సాఫీగా జరుగుతుంది. సాధారణంగా 40-60kph వేగం మధ్య ఈ మార్పులు కనిపిస్తాయి. వేగంగా యాక్సిలరేటర్ నొక్కితే ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ తక్షణ స్పందనతో మంచి పికప్ ఇస్తుంది. ఓవర్‌టేక్ చేసే సమయంలోనూ అదనపు శక్తి ఉపయోగపడుతుంది.
E-Tech గేర్‌బాక్స్ కూడా ప్రత్యేకతగా నిలుస్తుంది. ఇందులో క్లచ్‌లెస్ డాగ్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఉపయోగించారు. గేర్లు మారే విధానం సాఫీగా ఉన్నప్పటికీ, నిరంతరంగా మారే ట్రాన్స్‌మిషన్‌లా కాకుండా ప్రత్యేకమైన డ్రైవింగ్ అనుభూతిని ఇస్తుంది.
2. మంచి మైలేజీ
పవర్ఫుల్ ఇంజిన్ ఉన్నప్పటికీ, ఈ SUV మంచి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుందని కంపెనీ చెబుతోంది. Renault ప్రకారం, దీని క్లెయిమ్ మైలేజీ 29kpl. హైబ్రిడ్ వ్యవస్థలోని సాఫ్ట్‌వేర్ సుమారు 15 రకాల ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ల మధ్య పరిస్థితికి తగిన విధానాన్ని ఎంచుకుంటుందని సంస్థ వివరిస్తోంది.
ఇది కూడా చదవండి: సిటీ డ్రైవింగ్‌లో Mahindra XUV 3XO CNG టాప్.. హైవేపై Tata Nexon iCNG దూకుడు.. పూర్తి మైలేజీలో ఏ కారు బెస్ట్‌?
నగర ప్రయాణాల్లో వాస్తవంగా 18-19kpl మైలేజీ ఆశించవచ్చని ఎక్స్‌పర్ట్‌లు నిర్వహించిన టెస్ట్ డ్రైవ్ అనుభవం సూచిస్తోంది. ట్రాఫిక్‌లో బ్రేకులు వేస్తున్నప్పుడు శక్తిని తిరిగి బ్యాటరీలో నిల్వ చేసే రీజనరేటివ్ వ్యవస్థ కూడా ఇంధన ఆదాకు తోడ్పడుతుంది. అయితే వేగంగా, దూకుడుగా నడిపినప్పుడు మైలేజీ 11-12kpl వరకు తగ్గినట్లు పరీక్షల్లో తేలింది. కాబట్టి వాస్తవ మైలేజీ డ్రైవింగ్ శైలి, రహదారి పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
3. రైడ్, హ్యాండ్లింగ్ అద్భుతం
హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ కారణంగా ఈ మోడల్ సాధారణ టర్బో పెట్రోల్ వెర్షన్ కంటే సుమారు 100 కిలోల బరువు ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందుకు అనుగుణంగా రెనాల్ట్‌ సస్పెన్షన్‌లో మార్పులు చేసింది. స్ప్రింగ్‌లను మరింత దృఢంగా మార్చడంతో పాటు ఫ్రీక్వెన్సీ డిపెండెంట్ డ్యాంపర్లను (FDD) జోడించింది.
చిన్న గుంతలు, పదునైన రహదారి దెబ్బలను సస్పెన్షన్ సాఫీగా గ్రహిస్తుంది. అదే సమయంలో పెద్ద కుదుపుల వద్ద బాడీ కదలికలను అదుపులో ఉంచుతుంది. ముందు భాగంలో ఇంజిన్ చుట్టూ, కారు అడుగు భాగంలో మెరుగైన ఇన్సులేషన్ ఉండటంతో క్యాబిన్‌లో శబ్దం కూడా తగ్గుతుంది. స్టీరింగ్ స్పందన వేగంగా ఉండటంతో పాటు మలుపుల్లో మంచి నియంత్రణ లభిస్తుంది. సౌకర్యం, హ్యాండ్లింగ్ రెండింటినీ కోరుకునే వారికి ఇది ముఖ్యమైన ప్లస్ పాయింట్.
కొనకూడదనుకోవడానికి కారణాలు
1. కొన్ని కీలక ఫీచర్లు లేకపోవడం
Renault Duster Hybrid ధర రూ.16.99 లక్షల నుంచి రూ.19.49 లక్షల వరకు ఉంది. ఈ ధరకు మంచి హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ లభిస్తున్నప్పటికీ, కొన్ని ముఖ్యమైన ఫీచర్లు ఇందులో లేవు. 360-డిగ్రీ కెమెరా, ADAS (అడ్వాన్స్‌డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్), ఆటో-డిమ్మింగ్ IRVM వంటి సౌకర్యాలు హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌లో అందుబాటులో లేవు. ఇవి సాధారణ టర్బో పెట్రోల్ వేరియంట్లలో ఉన్నాయని కథనం పేర్కొంటోంది. ప్రత్యర్థి SUVల్లో ఇలాంటి ఫీచర్లు సాధారణంగా కనిపిస్తున్నందున, కొనుగోలుదారులు ఈ లోటును పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. భవిష్యత్ అప్‌డేట్‌లో వీటిని చేర్చే అవకాశం ఉందని అంచనా.
ఇది కూడా చదవండి: KTM 200 Dukeలో క్లచ్ అవసరం లేకుండానే గేర్లు మార్చొచ్చు.. కొత్తగా క్విక్‌షిఫ్టర్, రైడ్ మోడ్స్‌, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్
2. బూట్ స్పేస్ తగ్గింది.. స్పేర్ వీల్ లేదు
హైబ్రిడ్ బ్యాటరీని కారు ఫ్లోర్ కింద అమర్చడం వల్ల లగేజ్ పెట్టుకునే స్థలం తగ్గింది. సాధారణ డస్టర్ వెర్షన్లలో 518 లీటర్ల బూట్ స్పేస్ ఉండగా, హైబ్రిడ్ మోడల్‌లో ఇది 372 లీటర్లకు పరిమితమైంది. అంటే 146 లీటర్ల స్థలం తగ్గింది.
మరో ముఖ్యమైన విషయం ఏమిటంటే, హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌లో పూర్తి పరిమాణంలోని స్పేర్ వీల్‌కు బదులుగా పంక్చర్ రిపేర్ కిట్‌ను అందిస్తున్నారు. అయితే చిన్న పరిమాణంలోని స్పేర్ వీల్‌ను అదనపు యాక్సెసరీగా కొనుగోలు చేసే అవకాశం ఉంది. ఎక్కువ లగేజ్‌తో ప్రయాణించేవారికి, ముఖ్యంగా దూర ప్రయాణాలు చేసేవారికి ఈ రెండు అంశాలు అసౌకర్యంగా మారవచ్చు.
ఇంకా ఇలాంటి ఆటోమొబైల్‌ వార్తలు & అప్‌డేట్స్‌ కోసం "ABP దేశం" 'ఆటో' సెక్షన్‌ని ఫాలో అవ్వండి.
టాప్ హెడ్ లైన్స్
ట్రెండింగ్ వార్తలు
