Jammu and Kashmir Vande Bharat Train : దేశంలోని ప్రతి మూల నుంచి వందేభారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లను నడపడానికి ప్రభుత్వం ఓ ప్రత్యేక ప్రణాళికను సిద్ధం చేసింది. కేంద్ర ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన జమ్మూకొత్త రైల్వే డివిజన్‌ను ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ సోమవారం వర్చువల్‌గా ప్రారంభించారు. కాశ్మీర్‌కు అన్ని వాతావరణాలలో కనెక్టివిటీని నిర్ధారించడానికి రైల్వే లైన్, చీనాబ్ వంతెన తర్వాత, ఇప్పుడు రైల్వేలు లోయలో వందే భారత్ రైలుకు సిద్ధమవుతున్నాయి. లోయలోని చల్లని వాతావరణంలో, భారీ హిమపాతంలో కూడా రైలు నడుస్తూ ఉండేలా చూసేందుకు రేక్‌లో అనేక ముఖ్యమైన మార్పులు చేయబడ్డాయి. లోయ వాతావరణ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా రైల్వేలు వందే భారత్ రైలును రూపొందించాయి. ఈ జమ్మూ కాశ్మీర్ వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలుకు సంబంధించిన ఓ వీడియో సోషల్ మీడియాలో వైరల్ అవుతుంది. దీన్ని రైల్వే మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్ తన ఎక్స్ అకౌంట్ నుంచి ఆ వీడియోను షేర్ చేశారు. ఈ వీడియోలో జమ్మూకశ్మీర్ వందే భారత్ ఫీచర్లు దాని వేగం -30 డిగ్రీల వద్ద కూడా ఎలా తగ్గదో వివరంగా ఉంది. ట్రైన్ గ్లాస్‌పై మంచు ఏర్పడకుండా కొన్ని ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు చేశారు.
జమ్మూ కాశ్మీర్ నుంచి మెరుగైన కనెక్టివిటీ, ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడానికి వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలును నడపడానికి ప్రభుత్వం ఓ ప్రణాళికను రూపొందించింది. దీని పనులు దాదాపు పూర్తయ్యాయి. ఈ రైలు నడపడంతో, జమ్మూ శ్రీనగర్ మధ్య ప్రయాణ సమయం కేవలం 3 గంటల 10 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది. జమ్మూ శ్రీనగర్ మధ్య ప్రారంభమయ్యే ఈ వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు దేశంలో నడుస్తున్న ఇతర వందే భారత్ రైళ్ల కంటే చాలా ఢిఫరెంట్ గా ఉంటుంది. దాని ఫస్ట్ లుక్ రివీల్ అయింది. ఇది లోపలి నుండి అనేక ఫీచర్లతో లగ్జరీ రైలు సౌకర్యాలను అందిస్తుంది. దీనిలో ఏయే ఫీచర్లు ఉన్నాయో తెలుసుకుందాం.
Also Read : Vande Bharat Express: వందేభారత్ రైలులో కీలక మార్పు! ఇక ప్రయాణికులకు ఆ బాటిల్ ఇవ్వరు - రైల్వే
ఈ రైలు ప్రత్యేకతలు ఏమిటి?
జమ్మూ కాశ్మీర్ వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు వీడియో సోషల్ మీడియాలో చాలా షేర్ అవుతోంది. శ్రీనగర్ వందే భారత్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌ను ప్రత్యేకంగా తీర్చిదిద్దడానికి, రైలు కోచ్‌లలో వాటర్ ట్యాంకులు, సిలికాన్ హీటింగ్ ప్యాడ్‌లు, హీటింగ్ ప్లంబింగ్ పైప్‌లైన్‌లను ఏర్పాటు చేసినట్లు పేర్కొన్నారు. ఇవి తీవ్రమైన చలిలో నీరు గడ్డకట్టకుండా నిరోధిస్తాయి. కొత్త వందే భారత్ డ్రైవర్ క్యాబిన్‌కు ట్రిపుల్ ఎయిర్ విండ్ స్క్రీన్ అందించబడింది. దాని మధ్య భాగంలో వేడిచేసిన ఫిలమెంట్ అందించబడింది. తీవ్ర మంచులో కూడా ఇది చాలా ప్రభావవంతంగా ఉంటుందని వీడియోలో పేర్కొన్నారు.
గాజు మీద మంచు ఏర్పడదు
లోకో పైలట్ క్యాబిన్‌లోని గాజుపై వేడిచేసిన ఫిలమెంట్ అమర్చబడి ఉంటుంది. దీని కారణంగా మంచు ఏర్పడే సమస్య ఉండదు. తీవ్రమైన చలిలో కూడా గాజు వెచ్చగా ఉంటుంది. చలి నుండి రక్షించడానికి రైలులోని వాష్‌రూమ్‌లలో హీటర్లను కూడా ఏర్పాటు చేశారు. మైనస్ 30 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వద్ద కూడా ఈ రైలులో సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించవచ్చు. కోచ్ కిటికీలకు తాపన వ్యవస్థ కూడా అందించబడింది. కోచ్‌లను వెచ్చగా ఉంచడానికి హీటర్లను కూడా ఏర్పాటు చేశారు.
జమ్మూ కాశ్మీర్‌లో చలిని దృష్టిలో ఉంచుకుని, రైలులో ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు చేశారు. దేశంలో ఇలాంటి లక్షణాలతో రైలు నడపడం ఇదే తొలిసారి. దీనితో పాటు సౌకర్యవంతమైన 360డిగ్రీలు తిరిగే డ్రైవింగ్ సీట్లు, ఛార్జింగ్ పాయింట్లు, ఒక బోగీ నుండి మరొక బోగీ మధ్య ఆటోమేటిక్ తలుపులు, ఇతర వస్తువులు అందించబడ్డాయి.
Also Read : Vandebharat Train: విశాఖ - సికింద్రాబాద్ వందేభారత్ ట్రైన్ టైమింగ్స్‌లో మార్పు
రైలులో విమానం టాయిలెట్
ఇది కాకుండా అన్ని వందే భారత్ రైళ్ల మాదిరిగానే, రైలులో టీవీ లేదా మ్యూజిక్ సిస్టమ్ వంటి వినోద వ్యవస్థలను ఏర్పాటు చేస్తారు. ఇది కాకుండా, భద్రతా లక్షణాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని CCTV కెమెరాలను ఏర్పాటు చేశారు. బయో-వాక్యూమ్ టాయిలెట్లు, అంటే రైళ్లలో విమానాల్లో ఉన్నటువంటి టాయిలెట్లు ఉంటాయి. ఇవి తక్కువ నీటిని ఉపయోగిస్తాయి.