కార్లకు ఐరన్ బంపర్ గార్డ్స్ పెట్టుకోవడం తప్పు అని మీకు తెలుసా? ఇన్సూరెన్స్ కూడా రాదు!

మీ కార్లకు బంపర్ గార్డ్స్, బుల్ బార్స్ పెడుతున్నారా? అయితే మీరు తప్పు చేస్తున్నట్లే...

వాహనాలపై ఎలాంటి మెటల్ క్రాష్ గార్డ్‌లు లేదా బుల్ బార్‌లను నిషేధించేందుకు భారత ప్రభుత్వం 2017లొ మోటార్ వెహికల్ చట్టాన్ని సవరించింది. బుల్ బార్‌లు నేరుగా వాహనం యొక్క ఛాసిస్‌కు జోడించి ఉంటాయి. దీని కారణంగా తాకిడి ప్రభావం నేరుగా ఛాసిస్‌కు బదిలీ అవుతుంది. దీంతో పూర్తి ప్రభావం కారులో ఉన్న ప్రయాణికులపై పడుతుంది. ఈ నిబంధనను ఉల్లంఘిస్తే రూ.1,000 నుంచి రూ.5,000 వరకు జరిమానా విధించే అవకాశం ఉంటుంది. బుల్‌బార్‌లు ఉన్న కారుకు ప్రమాదం జరిగితే కనీసం ఇన్సూరెన్స్ కూడా వర్తించదు. భారతదేశంలో బుల్ బార్‌లు మరియు క్రాష్ గార్డ్‌లను నిషేధించటానికి గల కారణాలు ఇవే:

పాదచారుల భద్రత
ఒక పాదచారిని బుల్ గార్డ్ లేదా క్రాష్ గార్డుతో ఢీకొన్నట్లయితే, తీవ్రమైన గాయాలు కలగడంతో పాటు మరణించే అవకాశం కూడా గణనీయంగా పెరుగుతుంది. బుల్ బార్‌లు, క్రాష్ గార్డ్‌ల డిజైన్ వాటిని దృఢంగా, మారుస్తాయి. దీంతో పాదచారులను ఢీకొట్టినప్పుడు వారిపై ఎక్కువ ప్రభావం పడుతుంది. ఇవి లేకపోతే పాదచారులను పొరపాటున ఢీకొన్నపుడు వారిపై ఎక్కువ ప్రభావం పడదు.

ఎయిర్‌బ్యాగ్ విస్తరణ సమస్యలు
మీరు మీ వాహనం ముందు బుల్ బార్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసినప్పుడు, కారు గణనీయమైన లోహపు భాగాన్ని ఉంచుతున్నారు. ఫలితంగా ఘర్షణను గుర్తించడానికి ఎయిర్‌బ్యాగ్ సెన్సార్‌కు ఎక్కువ సమయం పట్టవచ్చు. ఎయిర్‌బ్యాగ్స్ లేట్‌గా ఓపెన్ అవుతాయి. వీటి కారణంగా సెన్సార్‌లు యాక్టివేట్ కాకుండా ఉండే అవకాశం కూడా ఉంది. ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు సరైన సమయంలో ఓపెన్ అవ్వాలి. ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు సమయానికి ఓపెన్ కాకపోతే, డ్రైవర్ తల స్టీరింగ్ వీల్‌పై పడుతుంది. ఫలితంగా తలకు గాయం అవుతుంది.

ఛాసిస్ డ్యామేజ్ అవుతుంది
హెడ్ ఆన్ కొలిజన్స్‌ను నివారించడానికి క్రంపుల్ జోన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేశారు. తాకిడి నుంచి వచ్చే శక్తిని క్ంపుల్ జోన్స్ గ్రహిస్తాయి. కారు ప్రమాదంలో ఉన్నప్పుడు, క్రంపుల్ జోన్‌ల కారణంగా వాహనం శక్తి, నష్టం ప్రభావం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. లోపల ఉన్న వ్యక్తులు తక్కువ షాక్, గాయాలకు గురవుతారు. బుల్ బార్‌లను అమర్చడం వల్ల క్రంపుల్ జోన్‌ల సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది. అదే సమయంలో ప్రయాణికుల భద్రతకు నేరుగా ప్రమాదం ఏర్పడుతుంది. ఎందుకంటే శక్తి నేరుగా చాసిస్‌కు చేరుతుంది.

కారు డ్రైవింగ్ పాత్రను మారుస్తుంది
బుల్ బార్‌లు వాహనానికి గణనీయమైన బరువును జోడించగలవు. ప్రత్యేకించి అది పూర్తి ఉక్కు (వించ్‌తో 40 కిలోలు, అది లేకుండా 65 కిలోలు) ఉంటే, అది నిర్వహణ, ఇంధన సామర్థ్యాన్ని తీవ్రంగా మార్చవచ్చు. వాహనం బరువు, బ్యాలెన్స్‌లో మార్పు వాహనం పనితీరును ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ముఖ్యంగా టైర్ల జీవితం తగ్గిపోతుంది.