Hero Xtreme 250R Carbon: హీరో మోటోకార్ప్, తన ఎక్స్‌ట్రీమ్ 250R బైక్‌లో కొత్త వేరియంట్‌ను దసరా సందర్భంగా తీసుకొచ్చింది. ఎక్స్‌ట్రీమ్ 250R కార్బన్ పేరుతో ఈ మోడల్‌ను లాంచ్‌ చేసింది. ఇందులో అధునాతన సాంకేతిక సదుపాయాలు, రైడర్ భద్రతకు ఉపయోగపడే ఫీచర్లను జోడించింది. కొత్త టీఎఫ్‌టీ డిస్‌ప్లే, నాలుగు రైడింగ్ మోడ్‌లు, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, రెండు వైపులా పనిచేసే క్విక్‌షిఫ్టర్ ఈ బైక్‌లో ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలుస్తున్నాయి. వీటితో పాటు కొత్త వెనుక సస్పెన్షన్‌ను కూడా అందించింది. ఈ బైక్ ఎక్స్‌షోరూమ్ ధర రూ.1.98 లక్షలు (ఎక్స్‌షోరూమ్).
ఇటీవల ఎక్స్‌ట్రీమ్ 160R 4Vలో మార్పులను ప్రకటించిన హీరో.. ఇప్పుడు ఎక్స్‌ట్రీమ్ 250Rను కూడా మరిన్ని ఫీచర్లతో అప్‌డేట్ చేసింది. ఇంజిన్, మొత్తం డిజైన్‌లో పెద్దగా మార్పులు చేయలేదు. అయితే ఎలక్ట్రానిక్ సదుపాయాలు, రైడింగ్ సాంకేతికత విషయంలో ఈ కొత్త వేరియంట్‌కు ప్రాధాన్యం ఇచ్చింది.
కొత్త టీఎఫ్‌టీ డిస్‌ప్లే
కొత్త ఎక్స్‌ట్రీమ్ 250R కార్బన్‌లో 4.2 అంగుళాల టీఎఫ్‌టీ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ డిస్‌ప్లేను అందించారు. గత మోడల్‌లో ఉన్న ఎల్‌సీడీ డిస్‌ప్లే స్థానంలో దీన్ని ఏర్పాటు చేశారు. ఈ డిస్‌ప్లే ద్వారా స్మార్ట్‌ఫోన్ అనుసంధానం, దారి చూపించే నావిగేషన్, ల్యాప్ టైమర్ వంటి సదుపాయాలను ఉపయోగించుకోవచ్చు. రైడింగ్ సమయంలో అవసరమైన సమాచారాన్ని సులభంగా చూసేందుకు ఇది ఉపయోగపడుతుంది.
ఇది కూడా చదవండి: కారు ధరకు బైక్.. Royal Enfield Classic 650 హైపర్‌షిఫ్ట్- ఫీచర్లు, ప్రత్యేకతలు ఇవే
నాలుగు రైడింగ్ మోడ్‌లు
ఈ బైక్‌లో రైడ్ బై వైర్ సాంకేతికతను అందించారు. దీంతో రెయిన్, రోడ్, స్పోర్ట్, ట్రాక్ అనే నాలుగు రైడింగ్ మోడ్‌లు అందుబాటులో ఉంటాయి. వాతావరణం, రహదారి పరిస్థితులు, రైడర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా వీటిని ఎంచుకోవచ్చు.
ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ వ్యవస్థ కూడా కొత్తగా చేరింది. ప్రతి రైడింగ్ మోడ్‌కు తగినట్టుగా దీని పనితీరు మారుతుంది. టైర్లకు రహదారిపై పట్టు కోల్పోయే పరిస్థితులను నియంత్రించడంలో ఈ వ్యవస్థ సహాయపడుతుంది. అయితే దీని పనితీరు రహదారి పరిస్థితులు, టైర్ల స్థితిపై కూడా ఆధారపడి ఉంటుంది.
మరో ముఖ్యమైన ఫీచర్ రెండు వైపులా పనిచేసే క్విక్‌షిఫ్టర్. క్లచ్‌ను ప్రతిసారీ ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేకుండా గేర్లను పైకి, కిందికి మార్చేందుకు ఇది సహాయపడుతుంది. క్రూయిజ్ కంట్రోల్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ వ్యవస్థను కూడా జోడించారు. టైర్లలో గాలి ఒత్తిడిని పర్యవేక్షించేందుకు ఈ వ్యవస్థ ఉపయోగపడుతుంది.
కొత్త సస్పెన్షన్ ప్రత్యేకత ఏమిటి?
ఎక్స్‌ట్రీమ్ 250R కార్బన్‌లో వెనుక భాగంలో ఫ్రీక్వెన్సీ సెలెక్టివ్ డ్యాంపింగ్ (FSD) సాంకేతికతతో కూడిన మోనోషాక్ సస్పెన్షన్‌ను అందించారు. ఈ విభాగంలో ఇది ప్రత్యేకమైన ఫీచర్‌గా కంపెనీ పరిచయం చేసింది. రహదారిపై వచ్చే కుదుపుల స్వభావాన్ని బట్టి ఈ సస్పెన్షన్ తన పనితీరును మార్చుకుంటుంది. చిన్న చిన్న వరుస కుదుపులు ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు గట్టిగా పనిచేస్తుంది. పెద్ద గుంతలు లేదా నెమ్మదిగా వచ్చే కుదుపుల వద్ద మెత్తగా స్పందిస్తుంది. దీంతో ప్రయాణంలో సౌకర్యం, బైక్ నియంత్రణ మెరుగుపడే అవకాశం ఉంది. ముందు భాగంలో 43 మిల్లీమీటర్ల యూఎస్‌డీ ఫోర్క్‌ను యథాతథంగా కొనసాగించారు.
ఇది కూడా చదవండి: పెట్రోల్‌తో 24.77km, సీఎన్‌జీతో 34.47km.. 2026 టయోటా గ్లాంజా మైలేజీకి ఫిదా అవ్వాల్సిందే!
ఇంజిన్‌లో పెద్ద మార్పులు లేవు
ఈ బైక్‌లో 249 సీసీ లిక్విడ్ కూల్డ్, సింగిల్ సిలిండర్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించారు. ఇది 9,250 ఆర్‌పీఎం వద్ద 30 హెచ్‌పీ గరిష్ఠ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. గరిష్ఠ టార్క్ 25.3 ఎన్ఎంగా ఉంది. ఇది 7,500 ఆర్‌పీఎం వద్ద లభిస్తుంది. గత మోడల్‌తో పోలిస్తే టార్క్ 0.3 ఎన్ఎం పెరిగింది. అయితే ఈ గరిష్ఠ టార్క్ ఇప్పుడు 250 ఆర్‌పీఎం అధిక వేగం వద్ద అందుబాటులోకి వస్తుంది.
మూడు కొత్త రంగుల్లో లభ్యం
కొత్త కార్బన్ వేరియంట్ కార్బన్ రెడ్, కార్బన్ బ్లాక్, కార్బన్ వైట్ రంగుల్లో అందుబాటులో ఉంటుంది. దీని ధర రూ.1.98 లక్షలు (ఎక్స్‌షోరూమ్). ప్రస్తుతం ఉన్న సాధారణ ఎక్స్‌ట్రీమ్ 250Rతో పోలిస్తే కొత్త వేరియంట్ ధర రూ.25,000 ఎక్కువ.
ఈ ధరతో హీరో ఎక్స్‌ట్రీమ్ 250R కార్బన్ కేటీఎం 250 డ్యూక్‌కు మరింత దగ్గరగా పోటీ ఇవ్వనుంది. కేటీఎం 250 డ్యూక్ ధర రూ.2.28 లక్షలుగా ఉంది. అధునాతన ఫీచర్లు, కొత్త సస్పెన్షన్, స్పోర్టీ పనితీరుతో 250 సీసీ బైక్ కొనాలనుకునే వారికి హీరో కొత్త వేరియంట్ మరో ఎంపికగా నిలవనుంది.
ఇంకా ఇలాంటి ఆటోమొబైల్‌ వార్తలు & అప్‌డేట్స్‌ కోసం "ABP దేశం" 'ఆటో' సెక్షన్‌ని ఫాలో అవ్వండి.