Car Suspension Maintenance Tips: వాహన సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ అనేది కేవలం సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణం కోసమే కాదు. ఇది వాహన భద్రతలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. రహదారిపై ఉండే గుంతలు, ఎగుడుదిగుడు నుంచి వచ్చే కుదుపులను గ్రహించి, టైర్లు ఎల్లప్పుడూ నేలకు తాకేలా చూడటం వీటి ప్రధాన విధి. ఈ వ్యవస్థ సరిగా లేకుంటే కారు నియంత్రణ కోల్పోవడం, టైర్లు త్వరగా అరిగిపోవడం జరుగుతుంది. సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ అనేది అనేక బాగాల కలయిక. వాటి గురించి అవగాహన కలిగి ఉండటం వాహన యజమానులకు ఎంతో అవసరం.
సస్పెన్షన్లో ఉండే స్ప్రింగ్లు వాహన బరువును మోస్తాయి. రోడ్లుపై వచ్చే కుదుపుల ప్రభావం కారుపై పడకుండా చూస్తాయి. ఇవి కాయిల్, లీఫ్, ఎయిర్ స్ప్రింగ్ రూపాల్లో ఉండవచ్చు. ఈ స్ప్రింగ్ల కదలికలను షాక్ అబ్జర్వర్స్, స్ట్రట్స్ నియంత్రిస్తాయి. స్ట్రట్స్ అనేవి వాహన నిర్మాణంలో భాగంగా ఉండి స్ప్రింగ్ను కూడా కలిగి ఉంటాయి. షాక్ అబ్జర్వర్స్ కేవలం కుదుపులను నియంత్రిస్తాయి.
బాల్ జాయింట్లు స్టీరింగ్ నకిల్స్ను కంట్రోల్ ఆర్మ్స్కు అనుసంధానిస్తాయి. టైర్లు తిరగడానికి సహాయపడతాయి. స్వేబార్లింక్స్వాహనం మలుపులు తిరిగేటప్పుడు ఒక వైపునకు వంగిపోకుండా స్టెబిలిటీని ఇస్తాయి. బుషింగ్ లోహపు భాగాల మధ్య ఘర్షణ తగ్గించి శబ్దాలు రాకుండా చూస్తాయి.
సమస్యను ఎలా గుర్తించాలి?
సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ పాడవుతున్నప్పుడు వాహనం కొన్ని సంకేతాలు ఇస్తుంది. వాటిని ముందుగానే గుర్తించడం వల్ల మరమ్మతుల తీవ్రతను తగ్గించవచ్చు. గుంతల్లో వెళ్తున్నప్పుడు కంక్ల లేదా క్నాక్ అనే శబ్దాలు రావడంతో బాల్ జాయింట్లు లేదా స్వేబార్ లింక్స్కు సంకేతం. బంప్స్ లేదా స్పీడ్ బ్రేకర్ల మీద వెళ్లిన తర్వాత వాహనం రెండు మూడు సార్లు కంటే ఎక్కువ ఊగితే షాక్ అబ్జర్వర్స్ పని చేయడం లేదని అర్థం. టైర్లు ఒకవైపు ఎక్కువగా అరిగిపోవడం సస్పెన్షన్ లోపాన్ని సూచిస్తుంది. బ్రేక్ వేసినప్పుడు కారు ముందు భాగం బలంగా కిందకు వంగితే స్ట్రట్స్ మారాల్సిన సమయం వచ్చిందని గుర్తించాలి. షాక్ అబ్జర్వర్స్ లేదా స్ట్రట్స్ ఆయిల్ కారుతుంటే అవి పాడైయాయని అర్థం.
లోపాలు రాకుండా ఏం చేయాలి ఎలాంటి చిట్కాలు పాటించాలి?
నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, స్ట్రట్స్, షాక్లు సాధారణంగా 50వేల నుంచి 80వేల మైళ్ల వరకు పని చేస్తాయి. అయితే మనం నివసించే ప్రాంతం, రోడ్ల పరిస్థితులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. స్ట్రట్ను స్ప్రింగ్ కంప్రెషర్లో పెట్టే ముందు అది పొడిగా శుభ్రంగా ఉండేలా చూడాలి. స్ప్రింగ్ కంప్రెషర్ థ్రెడ్స్ కు ఇంజిన్ ఆయిల్ వాడటం వల్ల పని సులభం అవుతుంది. పని పూర్తి అయిన తర్వాత టెస్ట్ డ్రైవ్ చేసి శబ్దాలు ఏమైన వాస్తున్నాయేమో చూడాలి.
సస్పెన్షన్ పని పూర్తి చేసిన తర్వాత అలైన్మెంట్ చేయించడం తప్పనిసరి. పని చేసేటప్పుడు బ్రేక్లైన్లు లేదా సెన్సార్ కేబుల్స్ దెబ్బతినకుండా జాగ్రత్త వహించాలి. కేవలం ఒక భాగాన్ని కాకుండా పూర్తి స్ట్రట్ అసెంబ్లీని మార్చడం వల్ల సమయం ఆదా అవుతుంది. పాత స్ప్రింగ్ వల్ల వచ్చే ప్రమాదాలు తప్పుతాయి.