Car Maintenance Tips:కేంద్ర మోటారు వాహనాల నిబంధనల ప్రకారం, 3.5 టన్నుల లోపు బరువున్న వాహనాలకు ట్యూబ్లెస్ టైర్లు ఉంటే స్పేర్ వీల్ (Spare Wheel) అవసరం లేదని 2020లో సవరణ చేశారు. దీనివల్ల కార్ల తయారీ కంపెనీలు బూట్ స్పేస్ పెంచడానికి స్పేర్ వీల్ తీసేసి, దాని బదులు టైర్ ప్రెషర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS), టైర్ ప్యాచ్ కిట్లను ఇస్తున్నాయి. చాలా బ్రాండ్లు ఈ కొత్త పద్ధతిని పాటిస్తుంటే, మరికొన్ని మాత్రం ఇప్పటికీ ఐదో టైర్ను అందిస్తున్నాయి. అయితే మన దేశంలోని రోడ్లను బట్టి చూస్తే కేవలం రిపేర్ కిట్ నమ్ముకోవడం ఎంతవరకు సమంజసమన్నది మిలియన్ డాలర్ల ప్రశ్నగా విశ్లేషకులు పేర్కొంటున్నారు.
రిపేర్ కిట్ వల్ల కలిగే లాభాలు, నష్టాలు
టైర్ రిపేర్ కిట్ వాడటం వల్ల డిక్కీలో స్థలం ఆదా అవుతుంది. తయారీ ఖర్చు కూడా తగ్గుతుంది. ఈ కిట్లో సాధారణంగా ఒక ఎయిర్ కంప్రెసర్, సీలెంట్ బాటిల్ ఉంటాయి. టైర్ నాజిల్ ద్వారా సీలెంట్ లోపలికి పంపి రంధ్రాలను మూసివేయవచ్చు. చిన్న చిన్న పంక్చర్లకు ఇది త్వరగా అయిపోయే తాత్కాలిక పరిష్కారం. కానీ, టైర్ సైడ్ వాల్ దెబ్బతిన్నా, టైర్ పూర్తిగా పగిలిపోయినా ఈ కిట్ అస్సలు పనిచేయదు. పదునైన లోహపు ముక్కలు గుచ్చుకున్నప్పుడు సీలెంట్ ఆ గాలి లీకేజీని ఆపలేదు. అలాగే సీలెంట్ బాటిల్ ఎప్పటికప్పుడు చెక్ చేసుకుంటూ ఉండాలి, లేదంటే అత్యవసర సమయంలో అది ఖాళీగా ఉంటే ఇబ్బంది పడాల్సి వస్తుంది.
స్పేర్ వీల్ ఎందుకు ఉత్తమం?
మన రోడ్లపై గుంతలు, పదునైన వస్తువులు ఎక్కడ ఉంటాయో చెప్పలేం. టైర్ పూర్తిగా పాడైపోయినప్పుడు స్పేర్ వీల్ ఉండటమే అన్నిటికంటే సురక్షితమైన మార్గం. పంక్చర్ అయిన టైర్ తీసి, కొత్త వీల్ వేసుకోవడానికి కొన్ని నిమిషాల సమయం సరిపోతుంది. దీనివల్ల ప్రయాణం ఆగిపోదు. ప్రస్తుత కాలంలో వస్తున్న 'స్పేస్ సేవర్' టైర్లతో 80 కి.మీ వేగంతో హైవేలపై ప్రయాణించి సురక్షితంగా గమ్యాన్ని చేరుకోవచ్చు. టైర్ వాల్వ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు కూడా స్పేర్ వీల్ మాత్రమే ఆదుకుంటుంది.
ఇండియన్ రోడ్ల రియాలిటీ..
మనం అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల దిశగా రోడ్లను అభివృద్ధి చేస్తున్నా, నాణ్యత విషయంలో ఇంకా సమస్యలు ఉన్నాయి. కొత్తగా వేసిన రోడ్లపై కూడా వారం తిరగకముందే గుంతలు పడటం, మరమ్మతు పనులు చేస్తూ ఇనుప చువ్వలు, నట్లు రోడ్డుపై వదిలేయడం వంటివి తరచూ చూస్తుంటాం. ఉదాహరణకు 2025లో ముంబై-నాసిక్ ఎక్స్ప్రెస్వేపై మరమ్మతుల తర్వాత అల్యూమినియం నాజిల్స్ రోడ్డుపైనే వదిలేయడం వల్ల చాలా వాహనాల టైర్లు దెబ్బతిన్నాయి. ఇలాంటి క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో రిపేర్ కిట్ కంటే స్పేర్ వీల్ ఉండటమే రైట్ ఛాయిస్.
నిర్జన ప్రదేశాలలో లేదా అర్ధరాత్రి వేళ టైర్లో సమస్య వస్తే రోడ్సైడ్ అసిస్టెన్స్ (RSA) కోసం గంటల తరబడి వేచి చూడటం కంటే, స్పేర్ వీల్ మార్చుకుని ముందుకు వెళ్లడం తెలివైన పని. వాహనదారులు ఎప్పటికప్పుడు టైర్ రొటేషన్ చేస్తూ, స్పేర్ వీల్లో కూడా గాలి ఉందో లేదో సరిచూసుకోవాలి.