Mahindra XEV 9e vs Tata Harrier EV: భారత ఆటో ఇండస్ట్రీలో మార్పు వచ్చింది. ఈ రెండు కార్లు విక్రయాల్లో జోరు కొనసాగిస్తున్నాయి. రెండు స్వదేశీ కార్ల తయారీదారులు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కార్లను అందిస్తున్నారు. కొనుగోలుదారుల ఆలోచనలో వస్తున్న మార్పు ప్రీమియం లగ్జరీ కొత్త ట్రెండ్ గా మారుతోంది. భారత్లో కార్ల కొనుగోలుదారులు ఇప్పుడు SUVల వైపు చూస్తున్నారు. Mahindra XEV 9e కార్లు, Tata Harrier EVలు ఒక కొత్త ప్రీమియం EV సెగ్మెంట్ ను ఏర్పరిచాయి. కానీ చాలా లగ్జరీ కార్ల కంటే ఎక్కువ ఫీచర్లతో ఉన్నాయి.
ఈ రెండు SUVలు వాటి తయారీదారులకు పెద్ద మార్పును ఎలా తెచ్చాయో తెలుసుకునేందుకు స్వదేశీ EV దిగ్గజాలను పోల్చి చూద్దాం. మహీంద్రా XEV, టాటా Harrier EVలు టెక్నాలజీపై ఫోకస్ చేశాయి. రెండు కార్లు ఇంతకు ముందెన్నడూ లేని విధంగా టెక్నాలజీతో నడుస్తాయి. లగ్జరీ బ్రాండ్లకు పోటీనిచ్చే ఫీచర్లతో ఉన్నాయి. వాటి మధ్య తేడా ఏమిటి, అవి ఎలా ఉత్తమ ప్రీమియం EVలుగా మారాయనే వివరాలు ఇక్కడ అందిస్తున్నాం.
Mahindra XEV 9e మెరుపు & గ్లామర్
కూపే-వంటి స్టైలింగ్ మీకు 'వావ్' అనిపిస్తుంది. ఇది అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. కానీ దాని పొడవు మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది. క్యాబిన్ కూడా మూడు స్క్రీన్లతో ఆకట్టుకుంటుంది. ప్రయాణీకుల కోసం ఒకటి సహా, ఏ లగ్జరీ కారులో కోటి లోపు ధరలో ఇది ఉంది. రాత్రి సమయంలో గ్లాస్ రూఫ్ లైటింగ్, క్యాబిన్ కనిపిస్తుంది. క్యాబిన్ స్క్రీన్లతో ఉంది. చాలా ఫీచర్లు ప్రధాన స్క్రీన్ లోపల ఉన్నాయి. కూపే-వంటి రూఫ్లైన్ ఉన్నప్పటికీ, స్పేస్ చాలా ఉంది. ఎత్తు ఉన్న వ్యక్తికి కూడా సరిపోతుంది.
డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ మరింత ఆకట్టుకుంటుంది. డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది. సాంప్రదాయ Mahindra SUVల వలె ఇది బలంగా ఉండకపోవచ్చు. తేలికైన స్టీరింగ్ తో సెమీ యాక్టివ్ డంపర్లు చక్కటి రైడ్ క్వాలిటీతో కూడిన మోడ్రన్ డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ అందిస్తాయి.
స్టీరింగ్ వెనుక చిన్నదిగా, డ్రైవ్ చేయడానికి సులభంగా అనిపిస్తుంది. రోడ్డుపై ఇది ప్రీమియం SUVలా నడుస్తుంది. సింగిల్ మోటార్ మాత్రమే ఉన్నా పవర్ సరిపోతుంది. ఎందుకంటే చిన్న BE6 మరింత దూకుడుగా నడిపిస్తుంది. దీని రేంజ్ 500 కిమీల దగ్గరగా ఉండటం ఒక ప్రత్యేకత. సులభంగా 450-500 కిమీల మధ్య ఉంటుంది. అంటే, XEV 9e సాంకేతికత, ఫీచర్లు, పవర్, లగ్జరీ కారు లాంటి డ్రైవింగ్ ఎక్స్పీరియన్స్ తో ఆకట్టుకుంటుంది.
Tata Harrier EV: ఆఫ్-రోడింగ్ కండరాలు
Harrier EV XEV 9eతో పోల్చితే ఇది చాలా భిన్నమైన కారు. కానీ డ్యూయల్ మోటార్ లేఅవుట్ కారణంగా ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం, పనితీరుపై ఫోకస్ చేసింది. ఇది భారీ బరువు ఉన్నప్పటికీ లైన్ నుండి దూసుకెళ్లేలా చేస్తుంది. ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ లేఅవుట్ రోడ్డు ఎలా ఉన్నా పవర్ ను అందించడం ద్వారా ఒక రక్షణ కవచాన్ని జోడిస్తుంది. ఆఫ్-రోడ్ లో ఇది దృఢంగా అనిపిస్తుంది. వర్షాల సమయంలో మనం చూసినట్లుగా, దాని గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ తో సహా ఆఫ్-రోడింగ్, నీటిలో నడవడం వంటివి చేస్తుంది.
రెండు కార్లలోనూ సాంకేతికత ఉంది. కానీ వాటిని ఉపయోగించే విధానం భిన్నంగా ఉంటుంది. Harrier EV ఆఫ్-రోడింగ్ కోసం డిజిటల్ మిర్రర్, 540-డిగ్రీ కెమెరా వంటి ఫీచర్లను అందిస్తుంది. లోపల మరింత సాంప్రదాయబద్ధమైన డిజైన్ కలిగి ఉంది. ఎక్కువ ఫిజికల్ బటన్లతో, రోడ్డుపై ప్రెజెన్స్ ఇప్పటికీ చాలా బాగుంది, Harrier IC, Eని పోలి ఉంటుంది.
డ్యూయల్ మోటార్లు ఎక్కువ వినియోగిస్తున్నందున రేంజ్ కొద్దిగా తగ్గుతుంది. కానీ 400-430 కిమీలు ఒక పూర్తి ఛార్జ్ కు అనుకూలం. ఇది మరింత సాంప్రదాయ SUV/ఆఫ్-రోడర్ వైబ్ ను కలిగి ఉంది. EVలో మరింత ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం ఉంది. ఇది స్టీరింగ్ వెనుక ఒక పెద్ద SUVలా అనిపిస్తుంది. Tata డ్యూయల్ మోటార్ కాన్ఫిగరేషన్ మరింత దృఢమైన ఈవీ SUV వైపు వెళ్ళేలా చేసింది.
Mahindra XEV 9e vs Tata Harrier EV: ధర ఎలా ఉన్నాయి
రెండు EVలు రూ. 20- 30 లక్షల పరిధిలో ఉన్నాయి. XEV టాప్-ఎండ్ వేరియంట్ల పరంగా కొంచెం ఎక్కువ ఖర్చు. కానీ టెక్నాలజీ, ఫీచర్ల పరంగా రెండూ అద్భుతమైన విలువను అందిస్తాయి. రెండు EVలు భిన్నంగా ఉంటాయి కానీ వేర్వేరు కొనుగోలుదారులను ఆకర్షిస్తాయి. Mahindra XEV 9e ధర రూ. 21.9 లక్షల నుండి రూ. 31.25 లక్షల వరకు ఉంటుంది (ఢిల్లీ ఎక్స్-షోరూమ్ ధర). Tata Harrier EV ధర రూ. 21.49 లక్షల నుండి రూ. 30.23 లక్షల వరకు ఉంటుంది.
Harrier EV పనితీరు, ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం దృఢమైన SUVలా అనిపిస్తుంది. అదే సమయంలో EVగా ఉంటుంది. XEV 9e మరోవైపు, సాంకేతికతను కోరుకునే కొనుగోలుదారులను టార్గెట్ చేసుకుంది. డ్రైవింగ్ అనుభవం, ఎత్తైన డ్రైవింగ్ స్థానం, ఖచ్చితంగా స్పేస్-ఏజ్ లుక్ కూడా కావాలనుకునే వారిని ఆకర్షిస్తుంది.
దృఢత్వం, ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం కోసం Harrier EVని ఎంచుకోవచ్చు. అయితే XEV పరిధి, బెటర్ డ్రైవింగ్ అనుభవం అందిస్తుంది. అన్నింటికంటే మించి ఈ రెండు కార్లు ఎలా బెస్ట్ ప్రీమియం EVలుగా మారాయో చూపిస్తాయి.