Honda new CB1000F neo-retro motorcycle Latest News: ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో కాన్సెప్ట్ రూపంలో ఆవిష్కరించబడిన Honda CB1000F Neo-Retro మోటార్సైకిల్ పూర్తి స్థాయి ఉత్పత్తి వెర్షన్ను Honda సంస్థ తాజాగా ప్రపంచానికి పరిచయం చేసింది. ఈ కొత్త CB1000F, అదే ప్లాట్ఫారమ్ను పంచుకునే Honda CB1000 Hornet ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అయితే, ఇది నియో-రెట్రో (Neo-Retro) సిల్హౌట్ను కలిగి ఉండటం వలన, క్లాసిక్ మోటార్సైకిల్ల డిజైన్ను గుర్తు చేస్తుంది. అంతేకాకుండా, దీని ఇంజిన్ , రైడింగ్ అనుభవాన్ని నియో-రెట్రో స్వభావానికి అనుగుణంగా మార్చినట్లు తెలుస్తోంది. ప్రస్తుతం ఈ Honda CB1000F జపాన్ , ఎంపిక చేసిన యూరోపియన్ దేశాలలో విక్రయానికి అందుబాటులో ఉంది, త్వరలో ఇతర మార్కెట్లకు కూడా దీనిని విస్తరించాలని కంపెనీ యోచిస్తోంది.
స్టైలిష్ డిజైన్ ..డిజైన్ పరంగా, Honda CB1000F వృత్తాకారంలో ఉండే హెడ్లైట్లు (Rounded Headlights), ఒకే ముక్కగా ఉన్న స్టెప్-అప్ సీటు , పైకి లేచిన ఎగ్జాస్ట్ , ఆకర్షణీయమైన ఫ్యూయెల్ ట్యాంక్ తో కూడిన క్లాసిక్ లుక్ను కలిగి ఉందనడంలో ఎలాంటి సందేహం లేదు. కొత్త సబ్-ఫ్రేమ్ డిజైన్ కారణంగా, CB1000 Hornet తో పోలిస్తే CB1000F భిన్నమైన ,మరింత నిటారుగా ఉండే రైడర్ భంగిమను అందిస్తుంది. CB1000F ముందు భాగంలో 41mm Showa SFF-BP ఇన్వర్టెడ్ ఫోర్క్ను, వెనుక భాగంలో సర్దుబాటు చేయగల Showa రియర్ మోనోషాక్ను అమర్చారు. బ్రేకింగ్ కి సంబంధించి ముందువైపు 310mm ఫ్లోటింగ్ డిస్క్లతో కూడిన Nissin ఫోర్-పిస్టన్ రేడియల్ కాలిపర్లు , వెనుకవైపు సింగిల్-పిస్టన్ కాలిపర్తో కూడిన 240mm డిస్క్ లను అమర్చారు.
పవర్ , టెక్నాలజీ..ఈ నియో-రెట్రో బైక్ 2017-2019 CBR1000RR Fireblade నుండి తీసుకున్న 1,000cc ఇన్లైన్ ఫోర్-సిలిండర్ ఇంజిన్తో పనిచేస్తుంది. అయితే, కొన్ని మార్పులు చేయడం వలన, ఈ ఇంజిన్ ఇప్పుడు గరిష్టంగా 123 hp పవర్ , 103 Nm టార్క్ను ఉత్పత్తి చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ మార్పులు ఇంజిన్ శక్తిని ఎక్కువ rpm వద్ద కాకుండా, తక్కువ ,మధ్యస్థ rpm వద్ద సులభంగా నిర్వహిస్తాయి. ఇది సాధారణ రోడ్డు రైడింగ్కు మరింత అనుకూలంగా ఉంటుందనడంలో ఎలాంటి సందేహం లేదు. డిజైన్ పాతకాలపు ఛార్మ్ను ఇచ్చినా, ఆధునిక సాంకేతికత , ఫీచర్ల విషయంలో కంపెనీ ఏమాత్రం రాజీ పడలేదని తెలుస్తోంది. ఇందులో Honda RoadSync ద్వారా స్మార్ట్ఫోన్ కనెక్టివిటీని అందించే 5-అంగుళాల కలర్ TFT డిస్ప్లే, పూర్తి LED లైట్లు, కీలెస్ ఇగ్నిషన్ వంటి అధునాతన ఫీచర్లు ఉన్నాయి. అంతేకాకుండా, ఆరు-యాక్సిస్ IMU (Inertial Measurement Unit) వ్యవస్థను కలిగి ఉండటం వలన, ఇది కార్నరింగ్ ABS (Cornering ABS), Honda Selectable Torque Control (HSTC), బహుళ రైడింగ్ మోడ్లు వంటి భద్రతా ఫీచర్లను అందిస్తుంది, ఇది రైడర్కు మెరుగైన నియంత్రణను , సురక్షితతను కలుగు చేస్తుంది. . Honda ఈ బైక్ను ఇతర మార్కెట్లలో ఎప్పుడు విడుదల చేస్తుందో, అలాగే ఇండియాలో దీనిని ఎప్పుడు లాంచ్ చేసే వివరాలు త్వరలోనే అందుబాటులోకి వస్తాయి.